首先提出了一种半开放式多中心联合配送模式,对冷链配送过程中所产生的车辆派遣成本、运输成本、时间惩罚成本、货损成本以及制冷成本进行了分析,并在研究中考虑了碳排放因素,将碳排放成本化,加入到了总成本中;
其次,构建了以车辆载重和客户软时间窗为约束条件、以总成本最小为目标的半开放式多中心冷链联合配送路径优化模型;
最后设计了基于模拟退火算法、人工鱼群算法和基本蚁群算法的改进的混合蚁群算法,对模型进行了求解。
首先提出了一种半开放式多中心联合配送模式,对冷链配送过程中所产生的车辆派遣成本、运输成本、时间惩罚成本、货损成本以及制冷成本进行了分析,并在研究中考虑了碳排放因素,将碳排放成本化,加入到了总成本中;
其次,构建了以车辆载重和客户软时间窗为约束条件、以总成本最小为目标的半开放式多中心冷链联合配送路径优化模型;
最后设计了基于模拟退火算法、人工鱼群算法和基本蚁群算法的改进的混合蚁群算法,对模型进行了求解。