地铁的供电轨道,俗称第三轨。
目前地铁的供电方式大约分为两类:一种是接触网的。就是车顶上面架起来很多电缆,然后车顶有受电弓接触电缆来获得电力使得地铁列车前进;另一种就是传统的供电轨,一般是安装在铁道的侧面(旁边),这种轨道多被绝缘罩半盖着,地铁列车的转向架旁边会伸出一个受电杆,接触供电轨获得电力使得列车前行。
一般来说供电轨只有一条,称为第三轨;极少数地铁还有第四轨,其实就是有两条供电轨。但是因为这样铁轨设计过于复杂,而且维护繁杂,所以很少见。
地铁的供电轨道,俗称第三轨。
目前地铁的供电方式大约分为两类:一种是接触网的。就是车顶上面架起来很多电缆,然后车顶有受电弓接触电缆来获得电力使得地铁列车前进;另一种就是传统的供电轨,一般是安装在铁道的侧面(旁边),这种轨道多被绝缘罩半盖着,地铁列车的转向架旁边会伸出一个受电杆,接触供电轨获得电力使得列车前行。
一般来说供电轨只有一条,称为第三轨;极少数地铁还有第四轨,其实就是有两条供电轨。但是因为这样铁轨设计过于复杂,而且维护繁杂,所以很少见。