一、宽轨
特指轨距（铁轨宽度）大于标准轨距1435mm（毫米）的铁路轨道。
特点：
1、优势
提升运力，列车行驶的稳定性增强，还使车厢内部变得宽敞舒适。
2、劣势
桥梁、隧道造价将会大幅上升，尤其是隧道。转弯半径也要增大，以及占地面积增大，所以地面线路造价同样要上升。而这些已经是轮轨铁路相比于磁悬浮铁路的最大劣势之一。
二、窄轨
指两条铁轨之间的轨距小于1435mm（标准轨间距）的铁轨，包括米轨和寸轨，并且历史上至少有13种尺寸，其中最为常见的是1067mm和762mm。
特点：
1、铺设成本小。
2、曲率半径小。
3、车厢重量较轻，机车的牵引力不需要太大。
4、可用于较大的路线坡度。
三、标准轨
又称普通轨道、斯蒂芬森轨道、或国际轨道，是指采用间距标准为1 435毫米（在美国和加拿大以英制单位，即4 英尺 8 1⁄2 英寸来表示）的铁路轨道。
在传统铁路上，世界上大部分国家使用标准轨，集中于西欧、北美、北非和中国大陆。传统铁路使用窄轨的国家，在高速铁路上全部转为标准轨，以此可提高高速运行下的稳定性。
