
1、行驶噪音大
多数丰田混动车的车主表示，当车辆的发动机启动进行动力介入时，会有较的噪音，如果需要爬坡或者是在高速上超车，噪音则会更明显，再加上还会伴有路噪和风噪，十分影响驾乘体验。
2、车机系统过于落后
随着自主品牌车型的车机使用体验越来越好，功能性越来越丰富，也就显得丰田混动的车机格外地落后，在别人已经用车机看电影、唱卡拉OK的时候，丰田混动车主却只能听听电台和音乐。

3、价格贵
本来买丰田混动车的消费者，其最终目的都是为了省油省钱，但事实上同一款丰田车型的混动版要比燃油版贵出2-3万以上，而想要通过混动版车型省的油费来弥补这一差价的话，其实也是很难的。
4、内饰廉价且做工一般
以20万的丰田荣放双擎为例，坐进车内的第一感觉就像是一台10万左右的燃油车，其内饰用料依旧是以塑料为主，且内饰整体缺乏设计感，同时，根据许多车主反应，内饰的许多部件在长时间使用后都会出现异响。

5、保养费用较高
虽然丰田车型的保养费用要比其他品牌低，但如果用同一款丰田车型的燃油版和混动版做对比的话，可以发现双擎混动车型的保养费用其实会比同车型的燃油版贵一些。
6、保值率偏低
同样是以同一款丰田车型的燃油版和混动版做对比，双擎混动版的保值率基本上都要略低于燃油版，也可以理解为，混动版的车价明明比燃油版要贵，但是后续卖出去亏的钱却还是比燃油版多。

7、外观略显中庸
丰田混动车的外观放在四五年前的市场上，其实也还算过得去，但在如今这个竞争激烈的市场中，丰田混动车的外观实在是太过于中庸，更何况如今的年轻人也逐渐成为主力消费群体，开一台丰田混动车出去的话，别人可能会以为自己开的是家里长辈的车。
8、车漆薄
车漆薄基本上一直都是日系车的一大痛点，丰田混动也是如此，许多车主都反映，即使是轻微地剐蹭到路边的小树枝，也会在车身漆面上留有明显的划痕。

9、配置低
在丰田的混动车型中，下至卡罗拉上至汉兰达，都存在配置较低的情况，像前后驻车雷达、360°全景影像、L2级别辅助驾驶、主副驾驶座椅电动调节、全液晶仪表等配置，基本都要顶配车型才有，但是对于消费者来说，顶配或者高配车型的价格又太贵。
10、无法上绿牌
由于丰田的双擎混动是油电混合车型，实际上并不属于新能源车，所以也就无法享受购置税免征以及上绿牌，对于有这方面需求的消费者，建议还是购买插电混动车型。
