齿轮的变位都是长度量发生的变化，但最终会引起压力角发生变化，在设计中有遇到需要配凑中心距、增强轮齿强度等要求时，不得已而为之的设计调整。
1、正角度变位齿轮——是指螺旋角β=0时的变位齿轮 （可以是正变位、或者是负变位）
2、正变位齿轮——是指正向变位的齿轮 注：变位有正变位与负变位之分，正变位齿轮的齿形长而瘦，负变位齿轮的齿形短而肥。
相关概念
正变位齿轮的齿条刀分度线远离齿轮中心所切出的齿轮，其变位系数为正。在加工标准齿轮的位置上，如果齿轮刀具，靠近齿轮一段距离xm，则得到负变位齿轮；如果齿轮刀具，远离齿轮一段距离xm，则得到正变位齿轮。x就是变位系数，负变位时是负值，正变位时是正值；m是齿轮模数。
一对齿轮，总变位系数大于0的时候，是正传动。
正传动，指的是齿轮运用了 正变位 设计。如果两个相互啮合的齿轮都是正变位，那么它们的中心距就大于（该对齿轮）标准中心距。相反，如果两个齿轮都运用了负变位，其中心距就小于标准时的中心距。判断是否变位，主要是把测得的齿轮参数（含中心距）与该齿轮标准时的参数相比较，便能得出结论。
齿轮传动是机械传动中应用最广的一种传动形式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。目前齿轮技术可达到的指标：圆周速度v=300m/s，转速n=105r/min，传递的功率P=105KW,模数m=0.004~100mm，直径d=1mm~152.3mm
