第七代伊兰特真实油耗

试驾者拿到的试驾车是1.4T顶配的“240TGDi TOP旗舰版”，笔者在油耗比赛中开出了每百公里4.5升的成绩，虽然没有开空调，但是这个数据也有一定的参考性，油耗较低。

驾控方面，在刚起步时，变速箱反应稍微有些迟滞，但是当速度起来后换挡还是比较平顺的。四辐式平底方向盘有银色点缀，相对上一代车款更加吸晴，但方向盘只支持上下调节，让身高较高的用户会有些许不便。方向盘手感软硬适中，指向性精准，试驾者作为女生也没觉得吃力。在高速公路上行驶的过程中，车内风噪不太明显，但胎噪略大。