为保证发动机正常工作,发动机的各机构必须有很好的配合,该进气时进气门要开启,该做功时火花塞要点火,该排气时排气门要开启,这种配合就叫正时,偏时就是相对正时提出的,偏时点火即在排气门快开启时才点火,使气缸内的气体膨胀到气压最大时开启排气门,
补充:
利用此时的排气高压去推动涡轮的叶片(正时点火产生的排气压力不如偏时点火),使涡轮转动,从而压缩进气系统内的空气,进行涡轮增压工作。所以偏时点火一般是为了配合涡轮增压,消除涡轮增压的迟滞而设置的。
为保证发动机正常工作,发动机的各机构必须有很好的配合,该进气时进气门要开启,该做功时火花塞要点火,该排气时排气门要开启,这种配合就叫正时,偏时就是相对正时提出的,偏时点火即在排气门快开启时才点火,使气缸内的气体膨胀到气压最大时开启排气门,
补充:
利用此时的排气高压去推动涡轮的叶片(正时点火产生的排气压力不如偏时点火),使涡轮转动,从而压缩进气系统内的空气,进行涡轮增压工作。所以偏时点火一般是为了配合涡轮增压,消除涡轮增压的迟滞而设置的。