百分百正面50公里时速撞击后，探界者的A柱，形变几乎为0，整个驾驶舱毫无影响，前轮有位移，但是并未脱轴。
整体溃缩范围连机舱盖的一半都不到。
另外碰撞后，全部车门包括机盖仍然能打开，机盖铰链位置结构并无受到损伤。
此外系统依然有电工作，这对与前舱线束模块化设计要求也很高。
探界者本身的电子系统也和上一代不一样，都是使用独立模块，每一个模块就算出故障也是互不干涉的。
包括本次的安吉星系统，碰撞发生时也做到了及时报警。
上代的探界者在美国IIHS碰撞成绩已经是五星安全车了，这代探界者车身刚度还比上代提升了30%。
