斯柯达野帝,采用Haldex四轮驱动系统,中央采用多片离合器结构。日常驾驶中,96%的动力传递到前桥,保证燃油经济性。
在极端条件下,该系统将90%的功率分配给后轮轴,该官员表示,在极端条件下,85%的功率将分配给具有附着力的单个车轮,以帮助车辆摆脱困境
斯柯达野帝,采用Haldex四轮驱动系统,中央采用多片离合器结构。日常驾驶中,96%的动力传递到前桥,保证燃油经济性。
在极端条件下,该系统将90%的功率分配给后轮轴,该官员表示,在极端条件下,85%的功率将分配给具有附着力的单个车轮,以帮助车辆摆脱困境