1.半联动起步看指针在几,半联动启动正确方法
1、汽车正常运转时转速表的红色表针在10的位置下，坡道起步松离合的过程中，如果转速表明显的下摆了，就是到了半联动位置了，这时稳住离合，松开刹车，车就平稳的起步了。这个方法比较直观，所以也是比较容易掌握的。
2、在科目二坡道起步的时候，半联动位置很难掌握，每个教练的教的找半联动的方法也很多，有的看车身抖动，有的听声音，这个看转速表的方法就很直观，很实用。
2.半联动起步技巧,新手起步100%不熄火的绝招
1、处于半联动状态的时间越短越好。在半联动状态，离合器片属非正常磨损，因此要尽量缩短半联动状态的时间。
2、确实需要频繁使用半联动时，要以“半联动——分离——半联动——分离”的方式进行，确保离合器片有良好的冷却。
3、保持良好驾驶习惯，左脚不使用离合的时候要离开踏板。有的驾驶者养成脚不离踏板的恶习，这样会无意中导致离合器处于半联状态，加剧离合器片的磨损。
4、平时要注意离合器片的保养。发现踏板或挂挡感觉有较大变化时，应及时请修理人员诊断;闻到烧焦的味道、伴随着挂不上挡的现象，一般是离合器片烧毁，应及时修理更换。
3.半坡起步半联动不熄火的窍门,半联动半坡起步不熄火的窍门
1、半坡起步不熄火的方法
（1）松手刹时慢点松离合器.
（2）油门尽量大，也就是说在松手刹时，油门踏板不能松。
（3）最后是手刹松要快，也就是到了半联动点时，手刹跟上。
2、上坡途中熄火的处理方法：
（1）上坡途中突然熄火，千万不能慌张。必须要保持冷静，拉手刹，并踩下刹车，控制车子下滑。
（2）半坡起步熄火，重新起步时，挂一挡，踩离合器到底;然后慢抬离合器至半联动状态，此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹;最后，完全抬起离合器。挂一挡的好处是动力足、不易熄火，车速保持住为宜，车速过快容易造成车身大幅度震动。
4.半联动是什么意思,半联动起步永不熄火绝招
1、离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情，但是过长时间的半联动会导致离合器磨损。驾驶考试中场地考试需要使用半联动行驶，而场外考试则禁止使用半联动行驶。
2、这里的半联动行驶指全程仅采用半联动行驶，并非不能使用半联动。半联动在起步时依然有必要，否则会窜车。
3、有些赛车（不包括F1等使用电子离合或者双离合以及序列波箱的）不能用半联动驱动，因为部分赛车为了保证高速换挡时引擎不溜速打滑，故离合结构与普通汽车不同，擦片为锯齿，不用弹簧装置，传动轴距离十分小且使用压杆，仅将弹簧装置于踏板以弹簧拉回踏板，因此仅有全联动和不联动状态，无法进行半联动行进。故低速时这类车手会将离合踩住先轰油门拉高转速再放开离合，用窜车的方式来低速行进（低于20km/h时）以防止怠速的发动机转速不够与离合结合瞬间发动机负载过大熄火。
5.换档半联动停顿多久,半联动换挡正确手法
1、不需要停顿。低速挡换高速挡的时候，这种情况下不需要慢松离合，但要记住一点就是要到换挡的速度，然后再换档；
2、因为这个时候升档松离合不会影响车辆，而且车速已经提高了，车辆也就不会熄火了；
3、因此，在这种情况下，无论是快松还是慢放，都不会对换挡产生太大的影响，相对比较稳定。
