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汽车暖风不热最简单的判断方法(汽车暖风不热原因排除方法)

汽车暖风不热最简单的判断方法(汽车暖风不热原因排除方法)

更新时间:2022-12-09 11:09:01

汽车暖风不热最简单的判断方法,汽车暖风不热原因排除方法

  • 1. 汽车暖风不热原因排除方法,汽车暖风不热最简单的判断方法
  • 2. 汽车暖风不热最简单的判断方法,汽车暖风三个按钮图解
  • 3. 汽车暖风不热怎么回事,汽车暖风开关使用图解
  • 4. 暖风不热是什么原因,正确的开暖风步骤图解
  • 5. 奔驰暖风不热的原因,奔驰没有暖风怎么解决
  • 1.汽车暖风不热原因排除方法,汽车暖风不热最简单的判断方法

    1、冷却系统可能出现的问题:

    1.节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热。

    2.水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。

    3.发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热的故障。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞,应更换暖风小水箱。

    2、风量控制机构的问题:

    1.汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的,如果风量不够或冷热风分配不好,使暖风小水箱的热量散发不出来,也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞,进行清理,必要时要及时更换。

    2.检查鼓风机的各挡位运转情况,每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置,风量够大,风向也正常,吹出来的是凉风,应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落,暖风叶轮是否损坏,翻板是否脱落等,排除故障后暖风就会热起来。

    2.汽车暖风不热最简单的判断方法,汽车暖风三个按钮图解

    1、节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热。

    2、水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。

    3、发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热的故障。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞,应更换暖风小水箱。

    4、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的,如果风量不够或冷热风分配不好,使暖风小水箱的热量散发不出来,也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞,进行清理,必要时要及时更换。

    5、检查鼓风机的各挡位运转情况,每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置,风量够大,风向也正常,吹出来的是凉风,应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落,暖风叶轮是否损坏,翻板是否脱落等,排除故障后暖风就会热起来。

    3.汽车暖风不热怎么回事,汽车暖风开关使用图解

    1、发动机冷却系统造成的暖风不热。

    2、暖风的控制机构工作不良导致的汽车暖风不热。在维修时要先确定是哪方面的原因引起的,再进行维修。判别的方法很简单,看一下暖风小水箱的两个进水管温度,如果两根管都够热,说明是风量控制机构问题,反之,如果两根水管都凉,或者是一根热一根凉,说明是冷却系统问题。

    4.暖风不热是什么原因,正确的开暖风步骤图解

    1、是节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热。

    2、是水泵叶轮破损或丢转,使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。

    3、是发动机冷却系统有气阻,气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。

    5.奔驰暖风不热的原因,奔驰没有暖风怎么解决

    1、冷却液少了,或者由于水泵丢转,导致流经暖风水箱的冷却液少了。

    2、节温器常开或过早开启,导致水温过低,导致暖风始终不给力。

    3、冷却液中空气过多,形成气阻,影响流通。

    4、暖风水箱堵塞,这样流经内部的冷却液变少、变慢,传递给空气的热能就不足了。

    5、空调水阀故障,打不开或少量打开,能用于加热空气的冷却液也就变少了。

    6、控制系统、信号方面的故障:各种传感器故障,比如:车内温度传感器、蒸发器温度传感器、风口温度传感器、制冷剂压力传感器、车外温度传感器、多功能传感器、日光传感器等,还有AAC控制模块本身故障。

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