新手上坡不熄火图解（怎么上坡不熄火）

1、挂上一档后，首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表右脚稳到不动。这时候一定要注意不能再抬油门踏板!

2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。

3、踩油门时不能抬离合器;离合器要抬得慢，过快易熄火。坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。

1、上车应调整好座位，大腿小腿能自由屈伸。这很关键，坐都没坐好，是不能操作好车的。

2、踩离合，左脚应将离合踩到底，不然挂档有打齿的声音，或挂不上档，容易造成变速箱齿轮损伤。

3、挂档，挂到1档，许多新手挂档特别用力，这是不可取的，应轻柔，按照轨迹挂到相应的档位上。不可2档起步。每台车档位分布不一样，请按排挡杆指示挂入。

4、松手刹，又称驻车制动，新手经常忘了这个，造成熄火的概率特别大，应牢记。

5、松离合，每台车的离合联动点都不一样，所以开第一次开的车，应慢抬离合，找到半联动点，记住联动点高还是矮，松离合车子略有抖动时即是联动点。掌握了车子的联动点后，起步时左脚应迅速抬到联动点。

6、加油门，很多新手起步不加油门，只是慢慢松离合，等车动了再加油门，这也是造成起步慢熄火的重要原因，松离合和加油门应同时进行，新手起步油门轰的很大，因为离合未松到联动点或过慢。车一动应匀速松掉离合。

7、这种起步方式就比较稳，如果需要升到2档，提前给点油门，一脚离合后，就可以直接升档了!启动的关键就在于熟悉这辆车的离合带动汽车的那个点，熟悉后，也就变成习惯了!等待红绿灯时不要紧张,当红灯还有最后5秒时,可以踩离合器,慢慢松离合器,最后一秒时看到前面的车动了,你就轻踩油门,再慢松离合器.这样不容易熄火。

1、缓慢的抬起离合，当车身剧烈抖动，车头上翘时，松开手刹，右脚松开刹车平稳起步。

2、还可以带点油门起步防止熄火，具体操作如下：拉上手刹，左脚踩离合，右脚在油门上。松开离合至半联动状态时，缓缓踩下油门，在转速表在1.5—2左右时，缓缓放开手刹，当车身前行时，完全松开离合。

要先捏离合再踩刹车，汽油经过发动机用功后产生动力，然后再传动到轮胎，这样才不会熄火。

如果先踩刹车的话，车会熄火，因为传送的动力得不到释放就会停止产生动力，最后熄火，而先捏离合就不会熄火，因为离合是控制动力输出的开关，发动机保持做功状态，但是不会有动力输出。

1、进行半坡起步时，首先要确保离合和刹车已经踩到底，慢松离合器，当车身抖动的比较厉害时，左脚控制离合器踏板不动，右脚缓慢松刹车，当车辆运行时，完全松开刹车，轻点油门完成坡道起步。

2、还可以利用手刹进行起步，在坡道停车时，已经将手刹拉起来了，在起步时，右手控制手刹，左脚控制离合器，在左脚抬离合器的过程中，达到半联动状态时保持离合器不动，稍微给油松手刹，坡道起步完成，使用这种方式进行坡道起步时，最重要的是要掌握半联动状态。

3、冲坡。车辆上坡前如果是平直的道路，在交通允许的情况下可以加大车速，利用车速惯性完成冲坡。

4、加油。换挡后需要油门迅速跟上，由于车辆上坡时阻力较大，只有低挡位、大油门才能保证足够的爬坡动力，避免在上坡过程中出现动力不足的情况。

5、合理使用手刹。在通过坡道时，需要车主合理的使用手刹，尤其是在车辆走走停停的过程中，合理的使用手刹可以避免在停车过程中出现溜车现象。