1.摩托车电瓶亏电怎么办,摩托车电瓶亏电的解决方法
1、推车启动是大家最熟悉也是最有效的应急启动方法。
2、该方法是不得已的手段，不能经常使用，该方法对发动机和离合器有损伤，自动挡的车避免使用该方法。
3、推车启动一般需要两个人以上，一个人难以实施启动。
4、搭接起动，如果遇到情况有同行的车，车上有跨接电缆，可以采用电瓶搭接
5、将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极。
2.摩托车电瓶亏电怎么恢复电量,电动摩托车电瓶亏电怎么恢复电量
1、首先检查电瓶是否缺液，对于缺液电瓶，添加补充液到上下液面线之间，然后打一下火，看能不能启动，如果不能启动，就用万用表量一下电压，如果电压在10.50V以上，就直接用充电机充满电就可以了，充满电以后调测一下电解液的比重。
如果电压在10.50V以下，就必须用修复仪的的高阻修复提高电压到10.50V以上，再充满电就可以了，充满电以后，最好用修复仪进行修复，去除硫化，就可以使用了。摩托车时间长了，电瓶一般的是严重馈电了。
2、先把里面的电解液倒掉，再用开水洗两遍，但最好不要把所有黑黑的那些都洗光了，差不多就行了然后再加上新的电解液，塞子不用盖，直接充电，充到里面的电解液开了，时间大概3到4个小时充好了就行了。
3.摩托车电瓶老是亏电是怎么回事,摩托车新电瓶严重亏电怎么解决
1、起动发动机加油至5000转，用万用表测量电瓶正负极间的电压，正常应达到14V以上，否则充电量不足，开大灯就会亏电，正常情况下应开大灯测试，这样更准确。
2、充电量不足主要是整流器的问题，磁电机发电量小的可能性不大。磁电机的发电量在5000转时交流应达到50V以上。然后再用万用表电阻档或电流档检查整车电路是否有放电的情况，放电可能会因用电器、报警器等安装不良引起。
3、如果充电正常也不放电，就有可能是电瓶质量不太好，存不住电。有的氙气灯会比较费电，所以可能会因充电量不足而使电瓶经常亏电。
4、正常情况下一个电瓶足够用了，根本没必要装两块电瓶，那样不解决根本问题，还会因充电量不足而亏电更快。
4.踏板摩托电瓶老是亏电咋回事,踏板摩托车电瓶严重亏电怎么解决
1、很有可能是线圈不发电。可以测试一下 把电瓶俩极卸下来 打着火用万用表连接俩个正负极，看一下怠速的时候是不是等于12V。
2、然后你把油门加到5千转的时候看看是不是发电量大于12V， 如果俩者都大于12V你的线圈那就是正常的。如果有一个小于12V都不行，开大灯后给电瓶充电是正确的。你就是不开大灯打着火它也会往电瓶里充电。
3、只要你的线路与整流器，线圈是正常的你的车是正常骑着的那电瓶就不能溃电。这还要看看你的电瓶是干式的还是加水的，如果是加水的是不是缺水了或者水时间太长失效了，这都有可能。
5.电瓶亏电怎么处理,电瓶饿死一年了还能用吗
1、搭火线，找另外一台汽车或者弄一个有电的电瓶过来，自己电瓶搭火线连在一起，就可以打火启动了；用应急启动电源，和自己车子的电瓶连在一也是能够临时把车子给打着的；利用手动挡进行推车，先是挂下二档再踩离合。找来两个人快速在后面推动。车子到十码的速度的时候就要慢松离合到半离合的状态。
2、电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
