废气管排机油解决方法（废气管喷机油怎么处理）

1、检查下PVC单向阀有没有堵塞。

2、打开加机油盖，启动发动机检查加油盖喷出的废气大不大，如太大有可能是活塞环漏气，导致废气管喷机油。

3、涡轮增压器是否损坏。

4、气缸垫是否有位置损坏。

5、解决以上原因需到专业修理店进行修理。

1、废气管子喷油，基本上最有可能的还是PCV阀故障！也就是曲轴箱通风系统出问题了。

2、最简单的排查方法是：直接拔出机油尺，看看有没有机油，从油尺的插入管那里往外喷。如果有，那百分百说明PCV阀坏了。

3、因为发动机工作时都会有高压废气窜入曲轴箱，所以曲轴箱里压力很大。为了曲轴箱的安全，这部分废气就要通过PCV系统进入发动机重新燃烧掉。这也是为了环保。

4、但如果PCV阀坏了，曲轴箱里的高压废气无处可去，那就只能从管道里往外喷了。这还是比较容易排查的。

1、到底柴油机废气管喷机油是什么原因呢，相信对于一些没有经验的车主来说，肯定是一大难题。其实吧，影响要素是有分很多点的，下面我们就给大伙们解答一下吧。

2、柴油机废气管喷机油，很可能是因为曲轴通风阀出现老化了，或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，从而失去原有的密封效果，导致喷机油的现象。其次，也可能是因为气门杆和气门导管之间磨损得比较严重，从而产生过大的间隙，以致于出现下窜机油的情况。至于怎么维修，这时候就需要找到受损的位置，然后将其更换即可。可别等到出现抛锚的情况才开始注意，到时候的后果可以说是不堪设想的。

3、当然，有些柴油车型是因为本身的设计存在缺陷，以致于废气管喷机油，但基本是不会造成什么影响的。那如果喷机油较为严重的话，肯定是不正常的，需要按照上述所说的进行排查。但不管是哪一种故障因素引起，我们最好还是交给专业人员来处理吧，毕竟这个过程需要逐一排除，而且拆装的时候是不允许出现任何猜错的，否则会造成不一样的麻烦。

1、车混合器太浓了，燃烧得不彻底，排放的尾气超标，需要检查空气滤芯，节气门传感器还有氧传感器。

2、在市区开，前后车接，你开外循，外界空气会从你车前进来，你观察下是不是前方有车就有尾气的味道,是的话就开内循环,开空调风扇工作，加速气流的运动,味道也更明显了.建议开内循环,再把车窗打开一点,又避免尾气进入,又可以空气交换。

3、清理节气门和缸内积碳，考虑下是不是汽油有问题。放的芳香剂以及人的汗味、体臭等）混合沉淀后，当用空调开暖风时，沉淀的异味物质微粒遇到温暖而潮湿的气流会挥发出来，与空气相融合，从而被人的嗅觉闻到。

1、废气处理方法，是指为控制船舶废气的污染而对其进行处理的方法。船舶废气，广义上指船舶造成空气污染的有害气体的排放，如挥发性有机物、气氟烃、氮氧化物、硫氧化物和烟尘等。对氯氟烃等消耗臭氧层的物质一般采用限制使用及替代方案;对挥发性有机物的逸散一般采用收集、再液化或送到岸上的接受设备进行处理的方法;对柴油机废气中的硫氧化物一般采用控制燃油含硫量或从烟气中脱硫的方法来处理。

2、对废气中的氮氧化物，可采用预处理即燃用低氮燃油的方法、发动机改造燃用新型燃料(甲烷、LNG、乳化燃油）、扫气过程改进（中间冷却、废气再循环）、燃烧过程改进(喷油定时延时、喷油器改进、燃油——水分层喷射方法以及后处理(如废气再燃烧除氮的非催化法等方法来控制。