三轮车绕桩打死位置图（三轮摩托车驾驶技巧）

1、技巧一。在坑洼不平的土石路上行驶使，尽量采取低挡慢行，条件许可时应采取曲线行驶的方法，绕过坑，洼凸，尖，必要时可采取半蹲的姿势驾驶，双手用力控稳车把，乘坐人员尽量乘坐后座位，便于主车选 择交好的路面，减小三轮车辆侧边车的压力，以免侧轮集中受力损伤。

2、技巧二。田间路上行驶时，车辆尽量辟开松软的路面，乘作人员乘后坐位，以减少侧边轮的压力。雨后的田间路要注意塌陷和防滑。

3、技巧三。盘山路上行驶，多数盘山路一面靠山，一面坡，路面较窄，有时下雨从山上冲下来的沙石堆集行成路障。在这种路况下行驶尽量靠内侧，乘员也靠内，侧边车在内乘内边坐，始终向内侧配重。保持摩托车的平稳行驶，在此基础上尽量控制车辆匀速前进，转弯时要减速慢行，先鸣号再通过；会车尽量僻开弯道，必要时选择安全位置停车僻让。

4、技巧四。冰雪路段行驶更要提高警惕，匀速行驶，不得猛打方向或紧急制动，有乘员时乘边后座坐，以保持车的平稳配重。必要是可加防滑链。

1、把摩托车发动后，预热一分钟左右，然后左手捏住离合器，左脚踩到一档，右手缓慢加油，左手慢慢松开离合器，摩托车就可以往前行驶了。

2、当行驶到时速达到10公里左右的时候，左手捏住离合器，右手把油门松开，左脚再踩一下档位就进入二档了，以后的加档也是这样操作的。

3、要停车的时候，把油门松开，左手捏住离合器，把档位逐步减少，或者是直接踩到空挡，然后右脚踩刹车，摩托车就稳稳的停住了，反复多练习几次就可以掌握驾驶的技巧了。

1、在坑洼不平的土石路上行驶使，尽量采取低挡慢行，条件许可时应采取曲线行驶的方法，绕过坑，洼凸，尖，必要时可采取半蹲的姿势驾驶，双手用力控稳车把，乘坐人员尽量乘坐后座位，便于主车选　　择交好的路面，减小三轮车辆侧边车的压力，以免侧轮集中受力损伤。

2、田间路上行驶时，车辆尽量辟开松软的路面，乘作人员乘后坐位，以减少侧边轮的压力。雨后的田间路要注意塌陷和防滑。

3、盘山路上行驶，多数盘山路一面靠山，一面坡，路面较窄，有时下雨从山上冲下来的沙石堆集行成路障。在这种路况下行驶尽量靠内侧，乘员也靠内，侧边车在内乘内边坐，始终向内侧配重。保持摩托车的平稳行驶，在此基础上尽量控制车辆匀速前进，转弯时要减速慢行，先鸣号再通过；会车尽量僻开弯道，必要时选择安全位置停车僻让。

1、首先没有在操控方面是比较危险的，我们知道摩托车是两轮，所以如果想要摩托车行驶的时候保持一种平衡，那就是属于动态的一种稳定平衡，所以这也是一种处于稳定和不稳定之间的一个问题，在驾驶摩托车的过程中，找我平衡是最重要的一个技术，要知道驾驶摩托车是一个四肢都要运用的。

2、除了现在的一些小的踏板摩托车不带有档位，其他的摩托车都是需要我们使用脚来进行换挡，但是我们也要知道摩托车在换挡的过程中也是非常危险的，需要我们的双手和双脚有一个很好的配合。

3、如果我们不能做到手脚并用，那么在驾驶摩托车的时候，很容易就会出现手忙脚乱的现象，一般的双脚的作用是起到换和后制动，但是也是起到身体的支撑和平衡的作用，我们再进行刹车的时候，前刹车要根据我们使用习惯来使用，一般都是采用后制动，在后制动不能够达到需要效果的时候，才会使用前制动；

4、我们一个不小心，就会造成行驶过程中摩托车打摆，或者是摔倒的情况发生，有的时候我们油门使用的不好也会出现打摆的情况，像换挡不正确都会导致摔倒和打摆，所以在驾驶摩托车的时候需要我们做到掌握量好的技巧。

5、汽车中ABS已经属于一项普及的家属，但是在摩托车领域，也是只有很少的一些高档的摩托车才具备ABS，所以在遇到紧急情况的时候，摩托车本身是不具有这些安全配置。

6、都是需要驾驶者拥有优秀的驾驶技巧，这样才可以让我们化解危险，而且摩托车在行驶的时候，我们的驾驶者是暴露在车辆外部，一旦出现事故没有任何的缓冲，也不会有安全气囊，所以我们在驾驶的时候一定要佩戴安全头盔和防护服，这样才会给我们的驾驶带来最好的保护。

7、摩托车的安全性能本身就是要比汽车低很多，在驾驶的过程中，需要我们具有优秀的驾驶技术，这样才可以保障我们有一个很好的保护自己安全的效果，所以在驾驶摩托车的时候，一定要做到安全驾驶，做好防护。

1、选择排量小车长小的车子，弯梁很合适；

2、把护腿的保险杠去掉，后备箱也拿掉；

3、发动机代数调到不给油门也能慢速移动且不熄火；

4、戴个头盔，免得找你麻烦；

5、绕桩时不要把转向转死，那样脚一定会着地；

6、尽量贴桩绕行，靠近桩的一侧车把距离桩5到10厘米，车子通过后，另一侧车把接近下一个桩子时也尽量保持这样的距离；

7、有条件可以弄几个2升大可乐瓶子灌5厘米高的水，瓶子里面插几个棍子高于车把就行，自己练练，距离2米5就行；

8、考之前要听清警察的讲解，从哪儿进，从哪儿出，行车路线一定不能错。