小牛电动车是超标车吗（小牛电动车超标吗）

1、小牛的生产标准符合国家标准，满足欧盟品质要求，全国大部分地区都可以购买，只是有些地方需要上电动车专用牌，建议购买之前咨询当地交管部门或者牛电加盟店，随着时间的推移，法律也在不断的完善之中，任何什么交通条例和什么管理办法，都不能凌驾于法律之上。

1、作为智能锂电的追逐者选择小牛电动车，还是传统电动车的所有者，这些厂商都开始根据新规定推出符合新国标的电动车产品，小牛的UM产品，雅迪的Z3s等都是专程“为上牌而生”。

2、拥有电动车的骑友们也暂时不必为上牌焦虑，“新国标”更多针对的是电动车市场的整顿和要求，以从厂商源头上杜绝超标电动车进入市场，由于三年的市场过渡期的宽限，以及全国各地的上牌要求均有所不同。

3、所以政策同样在一定限度内还是保障了我们广大消费人群的基本权益的，除非你购买的是三无厂家的小作坊产品，那就另当别论了。

1、2018年5月17日，国家标准委发布了《电动自行车安全技术规范强制性国家标准》(以下简称：新国标，其中，最高车速由之前的20Km/h提升至25Km/h，整车质量也由之前的40Kg提升至55Kg，电机功率限制由200W提升至400W，并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。

2、根据行业内人士的说法，由于目前电动自行车新国标的检验方法暂时没有确定，所以严格意义上说，目前市面上还并不存在真正符合新国标的电动自行车，只是厂家参照目前已经发布的标准按照企业检验标准进行检验，所以这一部分车型是否真正符合新国标暂时无法定论，未来是否还能正常上牌上路依旧存疑。（但这一部分车辆目前绝大多数城市都准许上路，未来也将大概率可以合法上牌上路行驶）。所以，目前真正能够做到可以合法上牌上路的只有符合标准的电动摩托车品类。

新国标的正式出台，将超标电动车推向新的热度，很多人都有这样的疑问，当新国标实施后，超标电动车还能上路吗？对于这个问题，今天来给大家分析一下。

1、从新国标的各项来看，国标电动车必须满足整车质量不大于55kg，车体宽度不大于0.45m，前后轮中心距不大于1.25m，最高车速不大于25km/h，车速达到15km/h时发出提示音，鞍座长度不大于0.35m，蓄电池标称电压不大于48V，电机功率必须不高于400W。此外，必须具有脚踏骑行功能。而只要有一项规定不满足，都将属于超标电动车，而超标电动车也将划归到机动车行列，在机动车道行驶，按照电动摩托车和电动轻便摩托车的标准来管理。但前提是生产电摩的企业具备3C认证和电摩资质。

2、因此，对超标电动车来说，如果想上路，必须是具备3C认证和电摩资质。而不具备3C认证和电摩资质的企业生产的超标电动车，将面临无法上路的风险。

3、此外，新国标实施后，超标电动车要想上路，还必须具备机动车牌照、驾驶证以及保险，从各个地方规定，电动车要想取得牌照，还必须符合当地电动自行车产品上牌备案目录，否则仍是无法上路的。

4、总之，当新国标实施后，超标电动车要想上路，必须满足两个条件。第一，需要具备3C认证和电摩资质；第二，必须符合当地电动自行车产品上牌备案目录。而不满足条件的，则无法上路。

一组20安电瓶平均寿命大概在13个月左右，一组12安的电瓶平均寿命正常在15个月左右，超过了使用时间，骑行里程将大大缩短。

铅酸电池不是锂电池，不可以随时后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。

充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。防止电瓶过充电，电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。

电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。