探界者6at手自一体手动挡怎么用（6at手自一体手动挡怎么用）

1、手动挡：在使用前进挡D挡的时候，向右推，就到了手动挡，手动挡有6个档位。手动挡可以加减档位。

2、AT手自变速箱的优点：

传动效率低，耗油量大：

由于发动机动力需要通过液力变矩器(或多片离合器等才能传递给齿轮组，使得发动机动力会被白白消耗掉一部分，所以相比手动变速箱(包括CVT变速箱，AT变速箱会更费油一些。

舒适性一般：

由于AT变速箱依旧采用了固定的齿轮组，使得换挡时车辆会发生顿挫和噪音。虽然随着技术的发展，换挡冲击得到极大优化，但是理论上AT变速箱依旧没有CVT变速箱平顺。

结构复杂，制造成本略高：

AT变速箱需要较多的机械零件，使得整体重量较其他种类变速箱更大，制造成本也更高。只是由于AT变速箱技术过于成熟并且产量巨大，才给我们造成了“便宜”的假象。

1、手自一体的汽车在用手动挡时，只需拔到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节档位。如果速度跟不上相应的档位，那么档位会自动往下调；如果速度高于所在的档位，则需要手动向上拔。

2、搭载手自一体变速箱的车型，切换到手动挡只需要把挡位切换至“M挡”就可以了。在手动挡模式下，将换挡拨杆上下拨动即可完成挡位加减，车辆行进的过程中就可以完成升降挡的操作，不需要踩离合（压根没有离合），也不用踩刹车。

3、手自一体变速箱，顾名思义，就是手动、自动一体化的变速箱。是在自动变速箱的基础上，让驾驶员可以手动加减档位的一种变速箱，在驾驶员使用档位不合理的时候，系统会自动纠正档位，这是为了避免对变速箱及发动机造成伤害。

1、手自一体和自动挡没有太大的区别，基本是一样的，只是手自一体的，可以改为手动驾驶，需要加档，但手自一体车辆在手动驾驶时和真正手动挡车是不一样的。手自一体的车辆也没有离合器，手动挂当时也是踩刹车来换挡的。

六速手自一体是指集六个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。顾名思义，“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。各挡位操作如下：

1、P：驻车挡。请注意是驻车，不是停车。长时间车辆停放时使用，并配合手刹使用。

2、R：倒车挡。一般停车入库时使用。

3、N：空挡。请勿用N挡滑行，短距离拖车可以用N挡，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N挡等待，也可以P挡等待。

4、D：前进挡。和自动挡的车前进挡功能一样。

5、S：运动挡。升挡时机延后，一般至少2500以上换挡，并且不再使用第6挡，也就是说S挡只有5挡。

6、D(+、-：手动挡。可手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2挡实现起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适挡位。行驶中不会主动升挡，可踩至红线转速。

1、一般手自一体的汽车，在d档位上下有加减号，但是千万不可在d档行进时上推和下拉，因为首先要由自动模式横向向外使档杆处于手动模式，此时从仪表盘可以看出，然后向上或向下拨动档杆完成手动模式的加减档操作，手动档主要用于上下长坡或坡度较大之情况。

2、上坡用手动模式2档或1档是为了增加车子动力输出，防止用d档引起车子的频繁升降档；下坡用手动模式目的是为了利用低档位发动机进行制动避免用d挡位长时间踩刹车引起车辆刹车片的热衰竭。