为什么在网上不能单独买交强险（老司机为何只买交强险）

1、在他们看来，交强险不管有没有责任都赔付，买了商业险纯属浪费钱。实际上这种想法是错误的，买商业险还是很有必要的。

2、交强险与商业险的区别：

（1）交强险是国家强制投保的；而商业保险是自愿投保的。

（2）交强险的保障范围广，而保险金额低；商业保险的保障范围相对狭窄，而保险金额高。

（3）保障范围方面：发生保险事故，交强险不仅承担被保险人有责任时依法应由被保险人承担的损害赔偿责任，而且还承担被保险人无责任时其相应的损害赔偿责任。

1、只买交强险是可以的。

2、交强险是国家强制要求购买的，不投保机动车是不能上路行驶的。交强险的保障额度是比较低的，保障范围也有一定限制，他只能为第三方提供保障，不能为车主本人提供保障。所以建议在投保了交强险的同时还要投保商业保险。

1、可以只买交强险，但是不推荐。

2、交强险保额非常少，在有责交通事故中：死亡伤残赔偿限额是11万元，医疗费用赔偿限额是1万元，财产损失赔偿限额是2000元。

3、在交通事故中，人伤赔偿是很复杂的一件事：一般受害人的赔偿项目包括：医疗费、误工费、护理费、交通费、营养费、丧葬费、被抚养人生活费、死亡赔偿金、精神损害赔偿金等九项。如果出现受害人死亡情况，赔偿费会在70万左右。所以说，交强险那十多万的保额是根本不够的。

1、关于交强险的目的,《机动车交通事故责任强制保险条例》头一句话就做出了阐释：为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿,促进道路交通安全。然而,昌平区法院的调查结果却与这个目标大相径庭。在2007年审结的172起交通事故损害赔偿案件中,仅有一起保险公司先行对交强险部分进行了理赔。 推出交强险的目的是什么？ 设立交强险的目的是保障机动车道路交通事故受害人能够得到及时的救助,人们习惯上称受害人为“第三者”。种观点认为,被保险人和驾驶员无论何种情况均不能成为本车交强险的赔付对象,但车上其他人员在特殊情况下可以转化为“第三者”。

2、第三者身份的确定,主要应依照其对车辆的操作和控制状况来进行。驾驶员身份的判定,应依照事故发生时其是否实际操纵和控制保险车辆或者有能力操纵和控制保险车来确定。第三者责任保险合同将驾驶员及其车上人员排除在赔偿责任范围之外的主要目的,是为了避免驾驶员在驾驶和操纵车辆过程中故意行为、串通骗取保险金等道德风险的发生,因此应根据具体情况来认定。

车祸保险理赔流程包括有：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。

1、报案在出险后，客户向保险公司理赔部门报案;在汽车保险公司内勤接到报案后，会要求客户将出险情况立即填写《业务出险登记表》。

2、查勘定损检验人员在接保险公司内勤通知后1个工作日内完成现场查勘和检验工作;要求客户提供有关单证;指导客户填列有关索赔单证。

3、签收审核索赔单证营业部、各保险支公司内勤人员审核客户交来的赔案索赔单证，对手续不完备的向客户说明需补交的单证后退回客户，对单证齐全的赔案应在“出险报告(索赔书(一式二联上签收后，将黄色联交还被保险人;将索赔单证及备存的资料整理后，交产险部核赔科。

4、理算复核所有赔案必须在3个工作日内理算完毕，交核赔科负责人复核。

5、审批产险部权限内的赔案交主管理赔的经理审批;超产险部权限的逐级上报。6、赔付结案。