1.电动车充电器灯一会亮一会不亮,电动车充电器不亮一会闪一下
1、指示灯接触不良，充电器坏了。排除接触不良后就只有更换充电器的，充电器不建议维修，维修费比新买一个充电器相差不多，不如买个新的划算，而且有质量保障。
2、电池（Battery）指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池。电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。
2.串连线路的十多个灯一会亮一会不亮咋回事,并联的灯一半亮一半不亮怎么回事
1、如果确定是串联只能说明亮的和不亮的灯泡的型号不一样（功率不一样）。不一样的灯泡是不能串联的,不然不亮的亮了,小功率的烧掉了,然后都不亮了。
2、串联电路中流过每个电阻的电流相等。因为直流电路中同一支路的各个截面有相同的电流强度。
3.电动车充电时充电器灯一会红一会绿怎么回事,电动车充电器一会红一会绿怎么办
1、充电器一会红一会绿说明电动车电池内部有接触不好的地方，可以卸开把接线检查一下，如果没有情况可以换个同型号的充电器试试。以上检查都没问题说明电池可能有问题了要更换（在保修期可找厂家）。
2、新电池前三次要把电用完（欠压提示后就要充电），充电时间要达到12小时。三次之后就可以电池勤用勤充，基本上就是说每天骑了之后就充电，但在这里有一个问题就是，如果你的电池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就给它充电，这样未必对电池有好处，因为当电池充满电的时候，肯定会有气体的溢出，而这个气体，则是电解液中水份分解产生的，这样失水就产生了，频繁的这样充电，电池的失水次数增多，电池也会很快进入失效期。
3、好的方法是如果第二天不骑电动车了，最好把它充满电，不过骑了5公里或是10公里之后，第二天的路程还够跑，最好是等第二天骑过后再充电，这样电池的失水会减少，电池的寿命也就延长了。
4.壁挂炉火苗一会亮一会不亮怎么回事,壁挂炉火苗一会着一会灭正常吗
1、壁挂炉火苗一会亮一会不亮可能是主板或者是显示系统出现了问题，大家可以先根据说明书排除故障，然后联系售后人员或者是专业维修人员上门进行检修。
2、房间里的温度设置之间的温差和温度设定的恒温器是非常小,导致房间温度上升到设定温度的时间,此时锅炉将自动关闭,房间温度下降后不久,墙上炉将自动开始。
3、由于设备加热面积小，功率大，加热系统不能及时升温，导致壁挂炉在设定温度下快速停机，温度迅速下降后再重新启动。
4、加热面积大，设备功率小，壁挂炉提供的热量几乎可以满足需求，会导致壁挂炉一停就启动。
5.发动机故障灯一会亮一会不亮,发动机故障灯一会亮一会又没有了
1、发动机故障灯有时亮有时不亮说明发动机存在故障，在不影响正常行车时，发动机故障灯就会熄灭，当有故障就会亮黄灯或者红灯。导致发动机亮灯的原因有很多，比如前后氧传感器存在故障，油品的问题，空气流量传感器有故障，火花塞故障，水温传感器故障等，需要连接诊断电脑进行排查，如果是偶发性假的故常代码可以清除，但存在故障就需要维修后在删除。
2、对于发动机故障灯时亮时不亮的问题，当尾气排放超标时，行车电脑ECU没有办法把尾气恢复到正常范围之内，发动机尾气排放检测灯就会亮起，ECU判断为临时性故障就会忽亮忽灭。
3、一般在以下情况容易出现发动机故障灯时亮时不亮：
当冷车起步时由于发动机温度低，汽油雾化效果不佳，燃烧效果差。冬季也比较容易出现，但一般不用在意。在起步的5-10内，发动机故障灯会一亮一灭，等水温正常了现象就会消失。
如果现象并没有消失，而是变成常亮，可能是由于积碳吸油导致气缸内汽油浓度低，如果积碳不严重可以轰油门或加燃油宝可清理积碳。
