crv混动有什么缺点（crv混动2019缺点）

1、缺点：隔音一般，电动的时候确实很安静，但使用油动时噪音稍微大了点。

2、外观设计方面：全新一代CR-V上市就同时推出混合版和汽油版车型，在设计方面，它们并没有像很多的混动车型那样会有较为明显的差异，两车的设计基本都是一致的。

3、内饰设计方面：本田crv普通版和混动版预计会差不多，本田CR-V换代后内饰变化非常大，不止提升一个档次，车内做工更加精致，三辐式方向盘集成了多种功能，配备数字仪表盘设计，中控台液晶屏尺寸增加不少。

4、配置方面：本田crv普通版和混动版中控屏除了蓝牙和导航等常规功能外，中央触控屏还拥有CarPlay和Android Auto手机互联功能。

5、预计未来国产全新CR-V除了将会具备无钥匙进入、一键启动、电子手刹、座椅加热等配置外，还会安装自适应巡航、主动刹车、盲区监测、车道保持等时下流行的高科技配置。

6、动力方面：本田crv普通版新增1.5T涡轮增压发动机，最大142KW，最大扭矩243牛米，但是继续保留现款的2.0L和2.4L自吸发动机，新车将继续搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的i-MMD混动系统，综合最大功率为215马力同时搭配先进的混动流量管理逻辑，搭载一台最大功率135千瓦最大扭矩315牛米的双电机，真的是对得起“混动”这个词，同时电机工作模式直接省去传统变速箱的结构。

1、crv混动按键分别是运动模式、节油模式、电动模式。

2、sport就是大家耳熟能详的运动模式，在此模式下车辆升档时机会延迟，发动机转速会保持在较高转速区间，油耗会有所上升，但扭力和动力更充沛，加速性更加凌厉，可玩性更高。

3、ECON就是ECO模式，也就是节油环保模式：按下ECON键后，汽车进入低碳环保的驾驶模式。接下来，ECU、发动机、变速器完全依照最低燃油消耗的模式智能地执行试驾者的意图，以快速升挡、平稳提速来实现最佳的燃油经济性;空调也处于节能状态，通过降低风扇运转的电压，智能调整制冷工况，使空调进入节能模式，减轻发动机负担。同时，在速度表的两侧，也会以绿、红、蓝三种颜色的显示灯实时提示车辆的瞬间油耗。当驾驶者深踩油门踏板时，ECON系统会对进气阀门的开合度进行有效控制，保证发动机平缓运行的同时，实现节能。

4、第三个是电动模式。

1、2019款CRV锐-混动车型共八款，国五排放标准四款，国六排放标准四款，价格在22.18万元至27.68万元之间。这次CRV混动车型的定价还是非常厚道的。

2、CRV锐-混动的车身长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm，采用了e-cvt变速箱，车身尺寸与1.5t车型保持一致。在底盘结构上，前悬采用了麦佛逊，后悬采用了多连杆，这种底盘结构使车辆在行驶中的操控性和舒适性都会得到保证。配备车道偏离预警系统和主动刹车/主动安全系统。

3、本田的混动CRV，油耗低，空间大，配置高，空间大，视线好。

4、总体来说，本田CRV混动这款车性价比还是很高的，想快就快，想静就静，想省油就省油，选择CRV混动，不错的选择！

1、首先按一下智能钥匙第一个的启动键。

2、再长按左下角的圆圈键5秒，看到车的转向灯闪烁了就已经启动了。

3、当发动机远程启动时，雨刷，照明和音响系统保持关闭，但是安全系统保持打开状态。

4、发动机将会运行最多10分钟，通过使用相同的程序，又可以延长10分钟，如果20分钟后车主还未进入车辆，发动机会自动关闭。

1、混动版带个电机油耗要低点，而且虽然是2.0的自吸混动动力和奥迪2.0T差不多的就是扭矩比不上，混动和电动的最大好处就是小排量居输出。

2、虽然混合版和汽油版车型，两车在设计方面基本都是一致的。但是开起来感受又有差别CRV混动甚至比汽油版还好开。全新混动搭载的是2.0L自然吸气加双电机驱动系统，发动机的最大功率为107kW。

3、简单说就是发动机不直接参与动力输出，主要为电池充电，这样就可以减少车辆行驶的情况对于发动机工况的影响，让它始终维持在经济性最优的工况附近，进而获得更好的燃油经济性。不过电池的容量并不大，所以充电的工况会比较多。动力的表现比1.5T车型还要好，而且发动机的介入也不会带来过多的震动。