宋pro混动值不值得买（宋pro混动缺点）

1、宋pro混动的缺点是晃与吵。晃是指高速行车，紧急并线时车尾部还是有点晃。吵是指来自底盘的噪音。提速时细小电机声、与悬架发出的“咚咚咚……”的响声几乎伴随我一路。不过个人感觉风噪并不明显。

2、开上车，对比昨天座后排，体感噪音小不少。混动版“宋Pro”，驾驶视野不错，座椅腰部支撑不错，开长途不累。两侧夹腰的设计再优化下就更好了，否则过急弯时身体会有明显晃动。

1、缺点：隔音一般，电动的时候确实很安静，但使用油动时噪音稍微大了点。

2、外观设计方面：全新一代CR-V上市就同时推出混合版和汽油版车型，在设计方面，它们并没有像很多的混动车型那样会有较为明显的差异，两车的设计基本都是一致的。

3、内饰设计方面：本田crv普通版和混动版预计会差不多，本田CR-V换代后内饰变化非常大，不止提升一个档次，车内做工更加精致，三辐式方向盘集成了多种功能，配备数字仪表盘设计，中控台液晶屏尺寸增加不少。

4、配置方面：本田crv普通版和混动版中控屏除了蓝牙和导航等常规功能外，中央触控屏还拥有CarPlay和Android Auto手机互联功能。

5、预计未来国产全新CR-V除了将会具备无钥匙进入、一键启动、电子手刹、座椅加热等配置外，还会安装自适应巡航、主动刹车、盲区监测、车道保持等时下流行的高科技配置。

6、动力方面：本田crv普通版新增1.5T涡轮增压发动机，最大142KW，最大扭矩243牛米，但是继续保留现款的2.0L和2.4L自吸发动机，新车将继续搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的i-MMD混动系统，综合最大功率为215马力同时搭配先进的混动流量管理逻辑，搭载一台最大功率135千瓦最大扭矩315牛米的双电机，真的是对得起“混动”这个词，同时电机工作模式直接省去传统变速箱的结构。

混动唐的缺点简述如下。

1、很容易在窄的道路上或者停车时候造成擦碰。车的回转半径太大，掉头车道上满盘只能掉头到第二根车道还靠出去半个车宽的地方，双向四车道掉头必须要先往右一些或者倒车。

2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。

1、怠速时，发动机给电池充电声音有点吵。

2、因为雅阁混动的电池只有1.35kWh,容量非常小，充放电也非常快。只要怠速时间略长，汽油机就会启动给它充电，这个时候汽油机震动声较大。

3、注意这个时候不光是声音，还有震动，这个体验较差。但是在车辆行驶途中，汽油机的充电声音，充电介入处理的还不错，不会那么吵闹。

4、另外，说到车辆隔音了，雅阁混动的隔音只比燃油版雅阁表现略好一点点，比帕萨特还是差了一些。

1、插电式混合动力汽车。

（1）优点：具有低噪声和低排量的特点，不用担心开着开着就没电的情况，还可以根据自己需求来选择哪一种动力模式，比如需要出行里程较长，那么可以选择以内燃机为主的混合动力模式；上下班出行里程较短的话，可以选择纯电动模式。另外在晚上对车辆进行充电，可以降低使用成本，比较用电比燃油便宜。

（2）缺点：电池寿命较短、缺乏充电条件等。

2、油电混合动力汽车。

（1）优点：节油。因为在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗。另外在低速时可以只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达共同分担动力。

（2）缺点：性价比低。由于油电混合动力汽车的电池容量较小，只需要在起步或停车，加速或减速时供应回收回收能量，所以不能纯电模式下较长距离行驶。还有就是产品价格较高，油电混合动力车型相比普通燃油车型价格上起码贵几万，而且不能上绿牌。

3、增程式混合动力汽车。

（1）优点：续航里程较长，当然是和纯电动汽车相比。另外电机的低转高扭特性也使得车辆的起步和加速性能也较好，综合百公里油耗也比普通的汽油机低，并且还可以享受补贴。

（2）缺点：能量转化率低下。由于不能直接用发动机来驱动汽车，必须把汽油机燃烧产生的热能转化成电能，用电来驱动汽车行驶，能量转化过程中，绝对会造成能量损失，相比其他类型的混合动力汽车，增程式混合动力的能量转换效率较低，所以一天一充难以避免。