亚洲航空（AirAsia）始创于1993年并于1996年开始运营，是一家马来西亚的低成本航空公司，总部设在马来西亚首都吉隆坡。
按机队规模和飞行目的来讲，亚航是马来西亚最大的航空公司，同时也是亚洲最大规模的低成本航空公司。整个集团的国内及国际定期航班共超过165个航点，遍布25个国家和地区。
10月7日，亚洲航空针对旗下的移动应用程序进行升级，打造「东盟超级app」以实现亚航转型成为数字生活方式平台的愿景。
今后，用户使用该产品将变得更加简单方便，并且以旅游、电子商务和金融科技三大区域提供超过15个产品线。
值得注意的是，随着应用程序的升级，我们发现亚航在新的产品和数字环境中用上了全新的LOGO。
截至标志情报局发稿前，新版LOGO已经在亚航的各大平台上全面更新。
27年来，亚洲航空有过三次品牌LOGO的变化，而这三次均是手写体「AirAsia」的优化。
例如2009年，亚航委托设计机构 Start Design 重新设计了「AirAsia」的手写体，使其变得更加的自然协调。
2012年，又在该字体的基础上增加了红色圆形背景板。红色的背景和白色字母形成强有力的色彩对比，为航空公司注入了新的热情和活力。
当然，红色也表达了航空公司为旅客带来喜悦出行的终极目标。
有别以往亚航旧的LOGO，此次全面更新的LOGO虽然使用了原有的「AirAsia」字眼，但字体的风格发生了巨大变化。
新字体不再是个性十足的手写体，而是用一款小写的无衬线体替代。
在图标方面，原先完整的手写体变成了「a」一个字。
如果非要找出新旧升级过程中的共同点，那么第一个便是保留了标志性的红色识别色（新红色更明亮鲜艳了，说真的看久了有点晃眼）
第二新的字体也有微微向后倾斜的速度感。
另外，新字体中的「i」、「r」三个字母拥有一个非常特别的圆点处理方案，相同大小的红色圆点占据了其他笔画的部分位置，并留出了弧形的切割面进行区分。
至于三个圆点的意义，想必和前面提到的那样，是想反映亚航服务的三大区域？还是有更特别的意义？暂时就不清楚了。
总而言之，新的设计尽可能的让其显得更简单易用，就像亚航刚刚发布的「东盟超级app」那样，他们正在摆脱作为航空公司的单一属性，向着多元服务进行发展。
无论是预订机票、登机、查找旅途目的地等，都尽可能的把一切变得容易操作，为使用者们带来更简单更方便的操作体验。
亚航首席执行官 Tony Fernandes表示，由于疫情影响导致旅游业和航空业持续低迷，因此他们想寻找更好的方案来补救飞机停飞期间产生的损失。
因此他们想建立一个以亚洲为中心的「超级应用程序」产品，整合涉及餐食配送、购物支付、娱乐旅行等全方面的多功能平台来和各大科技巨头竞争，例如Grab，GoJek（前两个为东南亚共享出行服务商）和微信等公司。
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