1、发动机因长时间超负荷或在大功率下工作而过热。
2、发动机因散热不良而过热。
3、因燃油混合比不合适而过热。
4、因使用汽油不当而过热。
5、因可燃混合气浓度不合适而过热。
6、因点火时间过早或过迟而过热。
7、因消声器积碳
堵塞而过热。
8、因压缩比
太高而过热。
常见原因如下:
1，供油系统异常。混合气过稀，燃烧速度变慢不能爆发充足动力并产生异常高温，拆开火花塞可见电极处白色或灰白色;混合气过浓，汽油偏多，燃烧不完全，车子无力，加油声音沉闷，排气管冒黑烟，还可能放炮，产生不正常高温。
2，点火系统不正常。点火过早，爆震，消耗发动机动力，过热且车子无力;点火过迟，排气管放炮，车子无力。
3，离合器打滑，造成动力不能正常传输，消耗动力并发生高温，油尺上可见机油变色，有粉状物。
4，缸盖及上死点时活塞头以上空间积碳严重，造成压缩比过高，并可能伴随爆震，温度过高。
