当前位置:首页>维修大全>汽车>

工务段和车务段哪个好(客运段和车务段待遇哪个舒服)

工务段和车务段哪个好(客运段和车务段待遇哪个舒服)

更新时间:2024-09-05 16:03:35

工务段和车务段哪个好

车辆段!

工务段,主要和钢轨打交道,其次就是和桥梁,还有其他的比如探伤,综合维修等。以前工务段女生特别吃香,45退休,因为是从事重体力劳动(其实根本不用),原来没有天窗修之前都是白天干活,现在有了天窗白天晚上都要干。很熬人,也特别辛苦,因为都是野外作业,中午吃饭很多时候都是带饭,你想想夏天带饭是什么感觉。而且工务都是从事重体力,换钢轨,换枕木,道床整理,清筛等等。

车务段,主要和行车打交道,有客运,信号员,值班员,吊车手(我们这里叫钩子手)。车务段的业务比较强,这样说吧,路局领导很多都是从车务出生的,因为他们知道怎么排计划,看列车运行图,接发列车,信号等等重要的行车条件。客运主要是卖票,疏导旅客上下车,接车等等。而信号员是给列车排信号的。车站值班员是安排列车进几道,什么时候发车,处理突发情况的。而吊车手则是最辛苦的,也是危险最大的,他们负责吊车作业,摘列车,挂列车,编组列车的。

更多栏目