1、点火线圈故障,电压不够,更换点火器; 2、火花塞白金损耗或者火花塞间隙不对
托车发动后化油器进气口往外喷油是气门封闭不严或气门间隙过小或没有间隙。
2. 化油器反喷油一般都不是化油器的事,是发动要气缸及配气机构的问题,比如正时错了,会在气缸压缩时打开进气化油器往后喷油不是化油器的事,是配气机构
3. 汽油里面有杂质流到化油器把三角针卡住了。关闭不严造成漏油。或者是三角针磨损了。
油箱开关坏了，汽油直接流向气缸里和机油混合了。发动机上有一根回油管连着空气滤清器，由于发动机里压力过大，所以喷向了滤清器
化油器里的的三角针阀（止回阀）失效了，燃油控制不住，漫过浮子室流向空气格。
拆开化油器清洗，清洗干净后用手顶住三角针，用嘴吸吸带螺纹进油口，不漏气便可，不然要更换。
