科鲁泽这套三缸比凌派、宝马、标致还有福特的三缸动力都要强一些，你可以把他当成三缸发动机动力中的天花板了。抖是铁定有一些的，不过1.3有平衡轴，NVH也不错，相对其他三缸车型，抖动抑制强的多。这个用了多少年的通用烂大街1.5L四缸和1.3T三缸放一块，后者真的强太多了。问题就出在于这个破变速箱。
之前开1.0T+DCT版本的时候，体验相当的差，轻踩不走，再多点就窜，升档顿挫也很大，虽然本身双离合就这样不过比VW的差的远是真的……动力性T上来之后还可以，不上来简直灾难（地下车库上坡怕熄火，真的）
三缸科鲁泽在加速表现上表现优秀，随着转速的提升，加速车辆表现也很稳定流畅，比奔驰C180的加速更加灵活，在行驶过程中，驾驶者能够感受到温暖的舒适性，更安全的行驶体验。
