最关键的是漆下面有没有腻子。原车的喷漆是直接在底漆上喷的,表面漆下面没有腻子层。而后来的补漆都是由于有碰撞,伤到了表漆。如果要修理必须要有腻子找平。有专门的仪器就可以测出来腻子
判断方法有二
①原厂漆都是采用机器自动涂装,均匀,平滑。而喷漆大多都是人工涂装,难免厚薄不均。
②原厂漆属于高温漆,至少是在130℃以上的高温下进行烘烤的,涂料的附着力,以及车漆的牢固程度比较高。而喷漆用的是修补漆,通常的烘烤温度只有80℃左右,涂料的附着力不及原厂工艺。
最关键的是漆下面有没有腻子。原车的喷漆是直接在底漆上喷的,表面漆下面没有腻子层。而后来的补漆都是由于有碰撞,伤到了表漆。如果要修理必须要有腻子找平。有专门的仪器就可以测出来腻子
判断方法有二
①原厂漆都是采用机器自动涂装,均匀,平滑。而喷漆大多都是人工涂装,难免厚薄不均。
②原厂漆属于高温漆,至少是在130℃以上的高温下进行烘烤的,涂料的附着力,以及车漆的牢固程度比较高。而喷漆用的是修补漆,通常的烘烤温度只有80℃左右,涂料的附着力不及原厂工艺。