原因主要是因为,发动机冷车启动时,机油压力正常,热车后压力逐渐降低,如果确已检查证明机油压力表、机油泵和调压阀等无故障,则应检查机油的数量、质量、油路及发动机轴承的松紧程度。
如曲轴箱通风不良,温度增高,在热车时机油黏度低,若遇油管或接头处略有漏油现象,以及曲轴、连杆、凸轮轴轴承等处磨损较多,超过规定的配合间隙,就能使机油压降至很低。
原因主要是因为,发动机冷车启动时,机油压力正常,热车后压力逐渐降低,如果确已检查证明机油压力表、机油泵和调压阀等无故障,则应检查机油的数量、质量、油路及发动机轴承的松紧程度。
如曲轴箱通风不良,温度增高,在热车时机油黏度低,若遇油管或接头处略有漏油现象,以及曲轴、连杆、凸轮轴轴承等处磨损较多,超过规定的配合间隙,就能使机油压降至很低。