打开电门锁,可见空挡(绿)灯点亮,可以按启动按钮;此时握紧离合器手把,一是离合器互相贴的“很紧”多少会加大发动机启动时负荷,二是防止车子不在空挡位置上时启动后会前冲造成危险。
摩托车的动力和制动分布:左手离合器,左脚档位控制。右手前刹车,油门。右脚,后刹车。
这种设计是为了更加合理的操控摩托车,举个栗子:公路型(通勤为主有离合档位设计)的摩托车,在使用刹车(前后刹车)的时候是不会使用油门的,如果使用油门就会有很高的风险,比如车辆会失控,会把离合片烧掉等。
在更换档位的时候是不是用油门的,换好档位之后左右手会配合松离合——给油,让摩托车更加平顺的加速/减速。
如果我们把油门放在左手,和离合器一个位置。那么,在低速的情况下,需要精确的油门控制和离合器控制,用一只手无法做到即控制油门,又控制离合。
另外,摩托车历史上是有油门在左手的摩托车,比如哈雷戴维森在1942年生产的一款WLA型摩托车。
这款摩托车的油门设计在左手,档位是左手控制,离合是左脚控制,前刹车是左手控制。只有后刹车是右脚控制。那么事情都左手做了,右手拿来干嘛呢?
这位看官问得好,右手其实是拿来打枪的(这是真正的打枪,别想歪了。)
不废话了,上图。图片是我随便找的,也不是我本人的微信号。以上。