1,相当一部分车型,都是前高后低,前轮为了保证通过性,同时预留高速过弯,急转弯时产生的避震行程压缩,后轮不存在这些问题,所以不需要那么高,越低稳定性越好2,中国的驾驶座在左侧,有的车排气管也在左侧,左侧重量略大,肯定比右边低一点,这个正常现象3,SUV的重心偏高,重心高带来的问题就是稳定性会比较差,高速变道,急转侧倾肯定会比较大,也是正常现象
1,相当一部分车型,都是前高后低,前轮为了保证通过性,同时预留高速过弯,急转弯时产生的避震行程压缩,后轮不存在这些问题,所以不需要那么高,越低稳定性越好2,中国的驾驶座在左侧,有的车排气管也在左侧,左侧重量略大,肯定比右边低一点,这个正常现象3,SUV的重心偏高,重心高带来的问题就是稳定性会比较差,高速变道,急转侧倾肯定会比较大,也是正常现象