开车坐姿的高低应该根据个人身材和驾驶习惯来确定。一般来说，座椅高度应该能够让驾驶员的双脚轻松触及地面，膝盖和臀部的角度应该舒适自然，不要过度弯曲或拉伸。此外，驾驶员的手臂应该能够自然地放置在方向盘上，肩部不应该过度紧张或者疲劳。
最好调整座椅和方向盘的高度和角度，使驾驶员的视线可以看到前方的道路和仪表盘，同时也要考虑到头部和脖子的舒适度。总之，合理的坐姿可以减轻疲劳感，提高驾驶安全性。
1座椅高度调节
我们要记住，上车后要先调节座椅高度，再调整前后距离。因为先调高度会影响前后距离，而调整前后时，座椅高度不会变。比较理想的座椅角度是靠背与坐垫夹角为110度。
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座椅前后调节
进行座椅前后调节的目的主要是调整座椅与踏板间的距离。确保右腿在完全踩下踏板后还能弯曲的幅度最好。座椅离得太远腿部绷直影响灵活性，座椅离踏板太近的话腿脚很容易疲劳。
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调整椅背
我们在调节好座椅后，手臂应该做到自然前伸时，手腕刚好还能搭到方向盘上沿的位置。这样在开车时手臂有一定弯曲，遇到突发情况，激烈驾驶时双臂才有足够的长度去进行交错。
靠背与座椅成110°的夹角，是根据人体工程学制定的，可以减少脊椎的疲劳。同时驾驶者的后肩部应该能够紧贴着座椅靠背，这样在高速转弯的时候，才能有足够的侧向支撑力。
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调整头枕
接着就是调整驾驶员头枕。很多驾驶员和乘客都不太会去调整头枕，认为头枕的作用只是供驾驶者休息，没什么其他作用。其实这大错特错，在车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，不合理头枕位置会对头颈造成不同程度的伤害。
最合适的头枕位置应该是后脑勺的中心对着头枕的中心点。具体的调整方法也很简单，只需从车外后视镜网里看，让车外后视镜、驾驶者头部、头枕形成一条直线即可。
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调整方向盘
正确的方向盘手势是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置。握方向盘时，双手的大拇指应在方向盘外缘，“不能往里扣住方向盘。因为，那样一来影响打方向的灵活性，二来某些特殊情况下，方向盘反弹会伤到手指。
