路口左转弯注意事项：
1）在准备左转弯时，应在车道线虚线区域驶入左转弯车道。
2）左转弯时，应提前将车辆驶向道路左侧（或左转弯待转区），并通过后视镜或侧头观察左后方交通动态，确认允许左转弯后，方可靠近路口中心内侧慢速转弯。转弯过程中，应注意左后方车辆的速度和距离。
3）左转弯车辆在左转弯待转区遇到绿灯转为红灯时，可继续行驶，但在停车线内的车辆不能继续进入待转区，否则视为闯红灯。
让直行、转大弯、注意观察禁止转弯标识。
汽车左转导致事故的案例每天都在上演，原因不外乎有太多车主不懂得优先通行权；道路中右转车辆路权最低、左转车辆其次、直行车辆最高，这是为什么呢？
在十字路口的信号灯多为直行灯先点亮，在持续数十秒后直行灯熄灭左转灯点亮，但这时仍不能保证直行车辆完全通过；而压住最后几秒通过直行灯的车辆速度往往比较快，在准高速状态下制动距离会相当长，而且“两秒定律”决定了多数司机从判断出现意外情况到开始刹车就要两秒钟左右，所以从发现到停车的实际制动距离会更长。
在直行车辆加速通行时，左转车辆处于刚起步或者静止状态，且起步和预计起步时的注意力会集中在观察路况上，所以有加速通行的直行车辆能够快速反应以极短的速度停车。
不同的车速和驾驶状态决定了左转停车让行会更加安全，并且更加便于车流的通行效率，于是左转让直行就成为了必须了解的驾驶常识，否则左转抢道通行碰撞到执行的非机动车会是全责，被其他车辆碰撞也会是全责。（下图A车全责）
注意事项：右转让左转，左转也要注意拉链式通行。
右转转小弯、左转转大弯，这是基础的驾驶知识；由于左转车辆在十足路口行驶的距离更长所以通行效率更低，且左转信号灯放行的时间比较短，而右转基本是左转放行时间的两倍或者不限行；于是为保证通行效率右转车辆被规定为需要为左转车辆让行，同时右转车辆也要为直行的非机动车和行人无条件让行，理论上左转车辆现有优先通行权。
但规定是规定，在现实路况中不宜教条，如果右转车辆判断左转车辆的起步加速度比较慢，可以提前右转以保证右转道的通行效率。
此时车辆开始转弯并且完成了车尾切入主车道，在这一车位中右转车辆已经摆脱了所有可能存在的违章行为，左转车辆面对这种情况应选择让行，否则因抢道碰撞反而是左转车承担全责；如右转车提前做出转弯动作但车尾没有切入主车道，这种情况左转车抢道发生碰撞也要承担主责。
左转车辆在通行中需要注意这两点，让直行车辆是没有争议且必要的，与右转车辆可以选择礼节性的交替通行，如遇到主动让行车辆也要鸣笛或闪灯示意表示感谢。
其次在模式城市或路段驾驶还要注意信号灯类型以及是否有禁止左转的标牌，有些路况不允许左转、有些按时间段放行左转车辆，所以要注意观察才能通行，否则就是3分哦。
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