1、合理的踏频:根据顶/顺风、上/下坡以及个人体力情况随时加减档,尽量保持每分钟80~90圈的登踏频率,既不感觉蹬不动,也不感觉踏空,此时的档位是最高效的。
2、牙盘和飞轮,尽量避免“大对大”或“小对小”,以避免链条过于倾斜而造成变速器不必要的磨损。
3、不要再踩踏用力的过程中变速,而是要利用行进的惯性,在滑行的过程中拨动换挡手柄,同时轻微踩踏脚踏变速。
4、任何时候,特别是换挡过程中,不能倒转牙盘,否则会损害变速器。
1、合理的踏频:根据顶/顺风、上/下坡以及个人体力情况随时加减档,尽量保持每分钟80~90圈的登踏频率,既不感觉蹬不动,也不感觉踏空,此时的档位是最高效的。
2、牙盘和飞轮,尽量避免“大对大”或“小对小”,以避免链条过于倾斜而造成变速器不必要的磨损。
3、不要再踩踏用力的过程中变速,而是要利用行进的惯性,在滑行的过程中拨动换挡手柄,同时轻微踩踏脚踏变速。
4、任何时候,特别是换挡过程中,不能倒转牙盘,否则会损害变速器。