6月17日，随着盾构机在淮海大道站北端头接收井缓缓推出，我市轨道交通4号线迎来重大节点，顺利实现全线洞通。这一关键节点的完成为后续施工提供了有利条件，意味着4号线距离年底开通初期运营又近了一步。
4号线是一条自西向东北的“L型”市区骨干线，西端起于鸡鸣山路站，北至东方大道站，线路全长41.37公里，共设31座车站，均为地下车站，全线共62个盾构区间，由45389环管片拼接而成。自2017年5月全面开工建设以来，市轨道集团带领各参建单位以务实的作风，饱满的激情和高昂的斗志，安全、有序推进各项建设工作。
预计9月初开始空载试运行
6月30日，合肥市轨道交通4号线长宁大道站到呈坎路站区间顺利开展列车上线热滑试验，标志着该区间开始进入列车上线调试阶段。本次列车上线热滑试验区段全程约19.5公里，创下合肥轨道列车一次性上线热滑试验里程最长记录。
列车上线热滑试验途径创新大道站、丰乐河路站、玉兰大道站等16个车站。列车分别在低、中、高三种速度下进行试验，运行速度达到设计最高速度80km/h。
列车上线热滑试验是列车上线调试的一部分，列车上线调试是在设备单体调试完成后，验证轨道、供电、车辆以及通信、信号系统等关系行车的设备状态的联动试验，是线路开通运营前的重要测试环节。
长宁大道站到呈坎路站区间开始进入列车上线调试阶段为后续4号线全线顺利开通奠定坚实基础。根据工程进度，4号线剩余区间将分为两段陆续开展列车上线调试，全线计划9月初开始空载试运行。
