1。制动总泵未良好复位。
这种情况下，一般会出现多个车轮同时“拖刹车”的现象。如果判断是主缸有故障，需要更换全新的主缸(主缸维修后不建议二次使用)。
2.制动管堵塞了。
一般出现在单轮上，需要更换管路，检查堵塞原因。
3.制动缸(制动钳)失效。
制动分泵回位差，制动分泵油缸活塞因制动液中可能含有水分而生锈，不能灵活回位。活塞需要清洁，在严重的情况下，气缸组件需要更换。
4.分泵的导向销卡住。
由于导向销防尘罩老化损坏，灰尘和湿气进入销内，产生锈蚀，导致制动缸不能及时回位。
有必要清除锈迹，润滑导销并更换损坏的防尘罩。
