自动档车也会熄火，但熄火不会导致失去刹车和方向，只是因为失去了“助力”，会使刹车和方向变的沉重，碰到紧急情况不要慌，慢慢让车停下，可以用手刹辅助刹车，但不能一下拉死手刹，除非你想做“漂移”。 自动档车熄火不一定就是发动机有故障。因缺电熄火的，应检查发电机是否发电，线路是否烧毁开路；因缺油熄火的，应检查燃油泵是否不工作，油路是否堵塞。 虽然自动挡汽车不会因为操作不当而发生熄火状况，但是自动挡汽车还是会因机器故障而意外熄火。
因此，注意观察车子是否有异常就显得尤为重要了。
当车主发现电池灯亮后车子就熄火时，千万不可乱打方向盘或是多踩几次刹车，因为方向和刹车是需要助力的，熄火后一般只有两次刹车的机会。
如果前面没有特殊情况，可以在不停车的情况下重新启动。
之后再把把变速杆迅速推入空挡（N），点火开关转到启动（START）位置，重新启动成功后，再迅速把变速杆拉到D杆，即可正常行驶。
如果多次尝试，发动机仍无法启动，说明故障比较严重，这时就应该停车检修。 当然，这要求各位车主对于爱车的操作较为熟悉，如若用力过大，不慎将变速杆直接推入倒挡（R），反而会对变速器造成更大的损伤。
另外有些车的点火开关有防止二次启动的功能，必须先转回到关闭的位置，才能重新启动，但一定小心不要让方向盘锁死。需要注意的是，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能控制住车辆。 首先要知道踩刹车、没踩离合器的状态下车是怎么样的?这时应该肯定是没踩油门，就是说发动机是被轮胎带动来转的。大家都知道发动机是有一定的怠速的，低于怠速发动机会抖动，如果轮胎带动发动机的转速过低，发动机也会抖动的。
如果轮胎刹死发动机不转，就会死火，车会大的抖动。刹车踩离合器的要点，就是让发动机还有个怠速的转动，如果从刹车到解除刹车，发动机转速还能大于等于怠速的话，那么完全可以不踩离合器。
低于则必须踩否则会抖动甚至死火。
发动机在被拖动时档位越低转速则越高，这与车速关系不大，与轮胎的转速和档位有直接的关系。
例如:急刹车的时候到了防抱死状态，车速可能还有70轮胎已经接近零转了，这必须踩离合器，才不会死火，注意!这时车可是还在走的。总结:要用发动机转速来判断是否需要踩离合器。多说一句，发动机牵制作用，对于急刹车来说是根本没用的，因此不要考虑用发动机牵制来帮助急刹车，急刹车时2个踏板一起踩。
