因为大车的后轮设计双排轮来分散重量，靠外侧的一对后轮就安在内侧后轮毂的凸起结构上，彼此凸面相对，便于螺丝连接。
所以从外侧看后轮毂是凹的。
这种双排轮只占横向空间，虽然增加了轮子的数量，但是从外面看却十分美观，并且不会造成车身过长。所以，别看很多大车表面上是4个轮胎，其实后轮是两对“双胞胎”，只是内侧那两个被遮挡住了。
大车的轮毂之所以前轮凸后轮凹，主要有以下原因：
1. 外观美观：大车的后轮是双排轮，用于分散重量，而这种双排轮的设计在横向空间上只占用一个位置，使得轮毂看起来更加美观，并且不会造成车身过长。因此，为了保持这种美观，大车的后轮设计为两个轮子并排，而前轮则保持凸起的设计。
2. 行车安全：如果大车的后轮也像前轮一样凸起，那么在行驶过程中可能会造成安全隐患。因为后轮承载了更多的重量，如果凸起过多，可能会对路面产生更大的压力，从而影响路面的平整度，增加交通事故的风险。而前轮因为承载的重量相对较少，所以凸起对路面的影响较小。
3. 转向稳定性：大车的转向主要依靠前轮，如果前轮设计为凹面，那么在转向时会增加轮胎的侧向摩擦力，降低车辆的转向响应速度，影响行车安全。而凸起的轮毂设计则可以增加轮胎的接地面积，提高转向响应速度和稳定性。
综上所述，大车的轮毂设计为前轮凸后轮凹是为了美观、行车安全和转向稳定性的考虑。
