首先要是以合适的坐姿直视前方。地面车道线与汽车左前角重合，延长线距前挡风玻璃左下角约10cm。此时车距左侧车道线约60cm。判断右轮距右车道线60cm其实并没有统一的标准，不同车辆的参考对象也不同。只要保证道路上的白线在机盖中心右侧的位置，就没有问题。为了让汽车在车道中央安全行驶，我们可以判断一侧，毕竟车道的左右两侧都有线。
其次是调整后视镜。需要的调整是车身占后视镜宽度的1/4左右，后门把手露出一半。对于横向角度的要求，镜中的身体部分一般占整个后视镜宽度的1/3或1/4。还要求调到1/2，这样车身调到“大”后，就可以通过左后视镜直接观察到左后轮的位置，方便确认最后的时机侧边停车前的方向。
再者是具判断方法。当驾驶员以合适的坐姿直视前方时，可以看到左侧延长线（或左侧障碍物）距离挡风玻璃左侧约20cm，右侧延长线（距离挡风玻璃还有一段距离时）车辆中心线，这个宽度足够通过了，当然和对比车道线不同，两边后视镜的宽度也要考虑进去，也应该保留一些判断上的误差，当然，如果你的技术确实有限，等其他车辆顺利通过后，你也没什么好尴尬的。
另外要知道标准比要求更重要。可以稍微偏离要求，但尽量每次调整角度都达到同样的标准，否则结果会出现波动。这反过来又会因不明原因增加你的“抢救医疗”风格调整。遇到挫折时，不要动不动就改变后视镜的角度。训练出现问题时，应及时咨询教练。切不可贸然借鉴其他同学的“经验”，频繁改变后视镜的角度。调整后视镜前，先将座椅调整到位，保持坐姿自然观察
