电动车车头转向僵硬如果不是方向柱出现弯曲、固定螺母太紧，那么有可能是轴承损坏，轴承的珠子碎了，需要拆下前叉检查，前叉上下有轴承的运转，使电动车更能灵巧转弯，一旦磨坏，轴承散落，变形直接造成转弯转不动且有异响，检查的同时也要注意轴承是否缺油、生锈
电动车龙头的灵活程度直接影响了行车安全，大家都知道，一个转变灵活的龙头，是可以自动保持直线运行的，而一旦转动不灵活，在紧急情况下就可能引发事故。那么，是什么造成转动不灵活这个故障呢，今天我们要说的就是龙头上的压力轴承，它是影响龙头灵活程度的重要部件。这东西怎么更换呢？
既然是维修龙头，那肯定要先拆掉头罩，头罩属于塑料件，拆的时候不可强行硬掰，除了螺丝将其固定住，里面还有塑料扣，要看清结构和结合原理，用巧劲把它分开。拆掉头罩是为了暴露里面的车把固定螺丝，这是一个长螺丝杆，深入前叉管内，螺丝底端有个斜面拉丝，拉紧方能定住车把，就是要先把这个拆下来。
使用时间长了的电动车，肯定会锈迹斑斑，螺丝很难拆，此时一定不要强拆硬卸，一旦拧坏了丝，再处理更麻烦，而且还会不小心碰伤了手，拉断了线。那遇到这种情况怎么处理呢？其实市场上到处都有除锈剂，或者镙丝松动剂，这东西备一瓶还是挺有用的。实在没有，滴一些机油，往里面渗入以后，再拆也会容易些。
拆头罩的时候要注意一下，不要直接就拽下来了，因为这里面有很多导线，都有插接件，一定要理顺了，把相应的导线脱开，确保线不碍事的情况下，不影响继续工作就可以了。
好了，准备工作做好了，下一步就是拆解前叉螺丝了。车把中间螺丝最好用套筒或梅花扳手拆，一般用12cm的扳手，滴入松动剂或者是机油后，如果还拆不动，可以用个锤子轻轻敲打，把它震松了，再用扳手拧下来。工具的使用也有技巧，要拿平，试探着进行，不要硬拆，不然把螺丝外棱磨掉，扳手就“咬”不住了，反而更卸不下来。
龙头前叉这块看着简单，其实里面的东西零零碎碎，还是比较复杂的，最下面的是下阻挡，有个小弧面，上面是珠架，珠架上面是珠碗，在上端上面还是碗，继续是珠架，盖板丝，盖板防滑丝，和固定螺丝，不知道我这样说你会不会晕，其实你自己动手拆一遍，就会明白也不复杂，他们都是有相互支持的功能的，很容易就能搞明白他们之间的对应关系。
这个地方就是最影响龙头转动的，使用久了的电动车，这个地方或多或少都会有磨损，比如珠架散架了呀，钢碗不圆滑了呀，下阻挡磨变形了呀，盖板螺丝滑丝了呀，甚至还有一些你意想不到的问题，需要统统更换。
按照相同型号购买新件，安装的时候要小心谨慎，防止配件变形。安装上下珠架碗时，要平行敲击入位，要轻敲，如果不易进，可抹点黄油，也可选择用小方木平行顶着，用锤敲击到位，这东西对平整度要求很高，如果变形，会导致滚珠过早磨损。安装滚珠的时候，一定要用黄油固定好，既容易安装，也会更润滑，摩擦力小，龙头转动更灵活。另外，盖板不要拧得过紧，否则会影响滚珠的正常滚动，既会导致滚珠磨损，又会导致龙头不灵活。
轴承更换好了以后，要测试龙头的灵活程度，必须调整到达到预期水平。尔后，确保前叉正中，如果龙头偏扭，会导致骑行很不舒适。
机械部分调整好了以后，要把各插接件重新插好，并测试线路是否连通，各部位能否正常工作，尤其是大灯、转向灯、喇叭等。松动过的插接件，最好用扎线固定牢靠，防止松动引发莫名故障。
