摩托车的阻风门如果是上下扳的,一般冷车起动时扳到最上面,热车后正常行驶时扳到最下面,中间的位置是起动后预热时过渡用的,一般较少用到。但也有少数车型操作与这相反,所以要看具体车型而定。如果热车时还拉着风门,会有熄火等情况,所以也不难判断。
1,正常行驶应该住下压,此时阻风门是全开,2,早晨,冷车不易启时往上扳,风门半开或全关,混合气加浓后容易启动,运转一分钟后往下压即能正常行驶。车子好启动就不必动风门,保持扳指在最下位置就好。
摩托车的阻风门如果是上下扳的,一般冷车起动时扳到最上面,热车后正常行驶时扳到最下面,中间的位置是起动后预热时过渡用的,一般较少用到。但也有少数车型操作与这相反,所以要看具体车型而定。如果热车时还拉着风门,会有熄火等情况,所以也不难判断。
1,正常行驶应该住下压,此时阻风门是全开,2,早晨,冷车不易启时往上扳,风门半开或全关,混合气加浓后容易启动,运转一分钟后往下压即能正常行驶。车子好启动就不必动风门,保持扳指在最下位置就好。