捷达是一汽大众对低端车市场的布局,但为了和上汽斯柯达形成差异化,捷达品牌的身段只能更低了。
实际上大众早就想进一步吞噬低端车市场,只不过不愿降低“VW”品牌调性,如今打造独立的捷达品牌,背后虽有大众光环,但产品将完全下沉市场,品牌溢价大幅降低。
一汽大众捷达是个独立品牌,可以把他看作是廉价版的大众,用料廉价一点成本低一点用以和自主品牌竞争,这也从侧面反应了国产车的崛起,已经动了合资车很大的蛋糕,要不然合资车比如大众也不会屈尊造廉价车和国产竞争,这放到十年前大众不可能这么做。
捷达是一汽大众对低端车市场的布局,但为了和上汽斯柯达形成差异化,捷达品牌的身段只能更低了。
实际上大众早就想进一步吞噬低端车市场,只不过不愿降低“VW”品牌调性,如今打造独立的捷达品牌,背后虽有大众光环,但产品将完全下沉市场,品牌溢价大幅降低。
一汽大众捷达是个独立品牌,可以把他看作是廉价版的大众,用料廉价一点成本低一点用以和自主品牌竞争,这也从侧面反应了国产车的崛起,已经动了合资车很大的蛋糕,要不然合资车比如大众也不会屈尊造廉价车和国产竞争,这放到十年前大众不可能这么做。