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停车行车记录仪开着车没电了(车上的行车记录仪没电了怎么办)

停车行车记录仪开着车没电了(车上的行车记录仪没电了怎么办)

更新时间:2024-06-28 18:13:10

停车行车记录仪开着车没电了

行车记录仪没电可能是电源接触不良导致,可以尝试重新接通电源,检查电源线和电源接口。行车记录仪通电没反应,需要检查取电接口是否存在松动现象,如果没问题,则检查行车记录仪线路是否有破损断裂。有时候也可能是保险丝烧断了。行车记录仪屏幕或指示灯不亮这种情况,这可能是行车记录仪的屏保功能、死机或损坏导致。如果按键唤醒无效,则可能是死机了,可以尝试按压行车记录仪复位或重启按键,看行车记录仪是否重新开机。

开车记录仪电池没电的原因:

1、私自更改线路,汽车里的线路还是十分多的,不夸张的说汽车里的电路如同被打乱的线团相同,沒有专门的仪器设备,非常难全部分清修理汽车线路。非常多时候汽车车主安装开车记录仪沒有选有厂家认可的修理中心,这样就影响到了汽车电路不对的问題,虽然4s店的收费可能会比外面高,不过也有他的好处,4s店的师傅基本都是对汽车线路十分熟悉的,不会发生线路不对的问題,当然就不会一块电瓶没电的的啦;

2、开车记录仪基本都是一天24小时打开启用的,在平时基本都不会发生问題,不过假如长时间不开车,那么汽车电瓶的电量可能会被耗光。理所当然汽车车主们有的会定期的起动发动机给电瓶充电,或长时间不开车,直揭断开开车记录仪的电源供给;

3、这一关键是安全驾驶问題,当前的开车记录仪大多数基本都是使用吸盘固定,不过这样的固定方式假如在高速驾驶中掉落是十分危险的,较长的电源线容易碰伤乘客,或掉落在方向盘上,作用行驶。

经常听说电瓶的亏电,来说说什么叫亏电。亏电就是当你电瓶的电量已经耗损到无法支持车辆正常工作(启动)时,它还在继续放电,此时电瓶就处于亏电状态,电瓶有可能因此受损。当启动车辆再给电瓶充电时,它会无法达到额定的电量,也就是说电瓶存电的能力下降了。这样的电瓶在你后续的使用中有可能就支撑不了多久,甚至无法让汽车启动,让你摆在路上。

电瓶的蓄电池在整个使用寿命中,它存电的能力也是持续下降的。有的人电瓶能用5年,有的人电瓶只能用3年。这个和平时的使用有一定的关系。

为何说到记录仪就有亏电的说法,是因为有设备在汽车熄火后在工作,耗费电瓶的电。如果这个耗损的量不大,那么对汽车电瓶来说,都是在正常工作。但是如果记录仪持续工作过长时间,而这段时间,汽车电瓶只是放电,没有充电,那么就有可能让电压持续降低达到临界点,此时就有亏电的风险了。

一般行车记录仪工作时的功率在5W左右,有人计算过,如果一个新的正常充满电的60Ah 电瓶,大概能支持行车记录仪连续工作240小时,也就是10天。但是当电瓶已经用过一段时间了,电瓶存电的能力已经不如新车时电瓶存电的能力,这个支持时间就得缩短。有的人不知道自己行车记录仪的工作状态(倒底是熄火时持续工作还是休眠),放在车库一两周,再去发动时,发现电瓶的电已经被持续工作的行车记录仪耗完了。

那么问题来了,既然有耗尽电瓶电的可能,也有停车监控的需求时,怎么来平衡。

我的建议:如果你电瓶良好,只是在晚上一段时间进行普通录像(监控)是没有问题的,比如下班回家停在车位上,从晚上6点到早上7点这个时间段,对车辆做个监控,到早上就将监控设置成“休眠”。

或者你到某地办事,对车周围的情况不太放心,也把行车记录仪设置成停车监控,等办完事上车,将它设为“休眠”就可以了。

一般不太建议持续做24小时监控,怕的是你忘了设置休眠状态,很多天不用车,结果造成电瓶的电被耗完。

我之前将车停在车库里,也是将行车记录仪设置成停车监控,但是久了发现,小区车库安全,每天监控也没多大必要。我就将记录仪设置成了休眠。

另外可以加一层保险,就是使用行车记录仪的电瓶保护功能,设置一个电瓶保护的电压值,当电瓶电压低于这个电压时,行车记录仪就停止工作,以免继续耗损电瓶的电。

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