有区别的如下
摩托车的火花塞主要起点燃混合气体的作用，它虽然外形一样但规格五花八门，即便在粗细相同的前提下，它的长短也是不一样的，在这样的前提下就会出现，同一螺纹的火花塞有互换的可能，但事实上这么做对于车辆是有影响的。
1.触顶可能,如果火花塞的螺纹长于原来火花塞的规格，有些车型很容易会出现活塞和火花塞接触，如果出现这种情况对于发动机的损伤会比较严重，因为火花塞和活塞接触的一瞬间，火花塞的陶瓷就会碎裂，这样就会很容易造成缸体拉伤。
2.性能下降，如果火花塞的螺纹部分无法和缸头持平，那么将会严重影响火花塞的点火性能，虽然这种情况下车辆会正常启动，但因为火花塞距离过远，就会影响它对可燃混合气体的穿透力，并且还会出现窜火现象，在这样的前提下将会直接导致，车辆出现加速性能下降，甚至会伴有明显的顿挫感。
火花塞在螺纹粗细相同但长短不一致的前提下尽量不要使用，不过可以根据实际情况偶尔应急使用一下，但绝对是不可以长期使用的，因为这样对发动机的影响是比较明显的。
摩托车火花塞螺纹长短不一样的，最好不要通用。一般来说，火花塞螺纹处长的，不通用在原来是短的上，否则有可能造成活塞顶火花塞，而螺纹短的也不宜用在原来是螺纹长火花塞车上，否则点火点会偏离原设计位置，影响点火性能，并且由于火花塞螺纹短，有一部分火花塞没有拧到的螺纹会被积堆积。如果火花塞螺纹处长度相同，热值一样的，大多就可以通用。
