首先要先排除机械故障，如气缸压力不足，气门间隙过小，气门漏气等。
如果是电喷系统故障造成的给不上油，要么是混合稀过浓，要么就是混合气过稀。就要把火花塞拆出来，观察它的颜色来判断属于过浓或者属于过稀。影响混合气过浓或过稀的原因有：A油压过高或过低，B喷油嘴雾化不良，C喷油嘴关闭不严，D喷油嘴开启的时间跟目标时间不符，E大气压力信号与实际大气压力不符，F进气温度传感器或发动机温度传感器反馈的信号错误。还有怠速步进电机有故障或者节气门太脏了，也会造成给不上油。
1、化油器堵塞：如果怠速量孔堵塞了，则表现为没有怠速；如果主量孔堵塞，则表现为高速加油不畅，也就是所谓的加不上油。这种情况，将化油器拆下来清洗一下即可恢复。
2、混合比不当：当混合比不当时，车子会出现怠速不稳和感觉加不上油的感觉，这种情况是比较好解决的，只需调整怠速螺钉直到怠速平稳即可。
3、气门间隙过小：一般普通的摩托车气门大小在0.05-0.12mm之间，不同车企、不同车型的气门有所差别。判断气门大小，可以拆开气门盖或缸头盖，对正配气正时，检查一下气门间隙；或者用手移动摇臂感觉很紧没有一点间隙，则间隙过小。
