超标的原因和处理措施具体的如下:
发动机燃烧室混合气过浓，大部分是燃烧不充分造成的。
严重积碳。一般来说，积碳的位置有：进气系统和发动机燃烧室。
燃烧室温度过高，氧气充足。
因此，解决方案也非常明确，即彻底清洁进气系统和发动机中的积碳。
可能是混合气过浓，燃烧不好引起的，或者是燃烧室温度过高导致NO超标。
建议检查高压线电阻不能过大；再查火花塞，间隙是否偏大；接着拆下喷油嘴检测雾化状态及密封情况；还要检查三元催化器和氧传感器是否出现故障，造成排放中的各项数值均不达标。提醒您注意：如果进气系统和发动机燃烧室内积存了大量的积碳，积碳将在汽缸内形成多处明火，使汽缸内出现多点点火的现象，混合气在相对短的时间内快速爆燃，汽缸内的燃烧温度升高，容易促进氮氧化物的生成。
建议彻底清洗进气系统和发动机内部的积碳；还可以将点火正时延迟一些也会使氮氧化物的排放减少。
