车后轮胎外侧磨损通常是由于车轮定位不良、悬挂系统失调、行驶过程中频繁转弯或长期行驶在不平坦的路面上等原因引起的。
当车轮定位不良或悬挂系统失调时，车轮的角度会偏离正常位置，导致轮胎的接地面积减小，使得轮胎的外侧磨损加剧。
频繁转弯或长期行驶在不平坦的路面上也会导致轮胎的外侧磨损，因为此时轮胎的侧向受力较大，容易损坏。为了避免轮胎的外侧磨损，建议定期对车轮进行定位和悬挂系统检查，避免长期行驶在不平坦的路面上，合理安排行车路线。
1、汽车的轮胎气压长期处于不正常。汽车轮胎气压就是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，车胎侧就容易出现裂口，同时导致车轮胎过度产生热量，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损程度；气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
2、前轮定位不准。前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。
3、不良驾驶习惯。司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能对轮胎的扎破和划伤，躲避化学遗洒物质对轮胎的黏附，避免对轮胎的腐蚀；行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均；合理的装载是基本常识，一般情况下，超载20％轮胎寿命减少30％，超载40％轮胎寿命减少50％；另外急速转弯，紧急制动，高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响，是司机在行车中要避免的。
