第一,有可能你加的燃油质量有问题导致尾气过大。
第二尾气进化系统有问题,这个主要检查尿素泵工作是否正常。
第三,发动机的EGR阀工作不正常。
第四,排气管遭到堵塞。排气管布置不合理,在尿素喷入点后出现局部涡流或者气体流速较低的区域,尿素溶液喷雾在此聚集形成湿壁,受热水份蒸发,形成结晶,结晶体逐渐长大,堵塞排气管。
引发国六柴油车尾气臭原因有:
(1)混合气过稀:
A、燃油油压过低、喷油嘴堵塞、真空泄漏、EGR(废气再循环)阀泄漏等。
B、气缸压力不足、发动机温度过低、混合气由燃烧室向曲轴箱泄漏、燃油管泄漏、燃油压力调节器损坏。
(2)接触催化装置失效。闭环电喷发动机很容易产生进气系统、燃烧室沉积物,氧传感器,三元催化器积炭过多中毒失效,三元催化器堵塞,EGR(废气再循环系统)阀阻塞卡滞等问题,导致发动机空燃比反馈控制三元催化净化系统不能正常工作,尾气排放超标。
(3)混合气过浓:
A、油箱中油气蒸发、燃油回油管堵塞、燃油压力调节器损坏。
B、点火正时不准确、点火间歇性不跳火、温度传感器不良、喷油嘴漏油或堵塞、油压过高或过低等因素都将导致HC读数过高。
(4)发动机工况不良(如失火)、空气滤清器未及时更换、空燃比调整不良、化油器故障、火花塞和高压线故障、怠速调整不良等。