地铁列车通过信号系统进行停车的误差是正负300mm,地铁的车厢门开口一般是1300mm。站台的屏蔽门开口是1900-2000mm。所以停车时可以做到对齐。
首先设计的时候,车门和站台门是一一对应的,那么这就好办了,在站台门与车门对齐的位置,刚好给列车设置一个停车点,信号系统在控制列车停车时,让列车在停车点位置停下就能保证对齐了,
地铁列车通过信号系统进行停车的误差是正负300mm,地铁的车厢门开口一般是1300mm。站台的屏蔽门开口是1900-2000mm。所以停车时可以做到对齐。
首先设计的时候,车门和站台门是一一对应的,那么这就好办了,在站台门与车门对齐的位置,刚好给列车设置一个停车点,信号系统在控制列车停车时,让列车在停车点位置停下就能保证对齐了,