1.
考过科目二的都是幸福的，没考过的，问题各种各样，半坡熄火，后溜，冲不上去是最伤脑筋，最烦人的。之所以会半坡熄火、后溜，跟左脚控制离合的方法有很大的关系。
2.
好多学员半坡起步时，左脚踩离合是悬空的，这样不但脚会抖动，而且左脚还很吃力。松离合松到车抖动时，左脚抖得更加厉害，熄火机率也就大大增加。
有些学员，踩离合的姿势是对的，可是，松离合松到车抖动的时候，就把控不好了，他还在继续松离合，车就呛死了。
3.
如何才能控制好离合，使车半坡起步的时候不熄火？
以左脚跟为支点，使用脚前部分来控制离合器踏板；慢慢松离合，当松到车抖动的时候，就定在那个位置，千万别再松了，让车慢慢起步，基本上就不会熄火了。
为安全起见，也要注意右脚松刹车。很多学员喜欢松离合松到车抖动的时候，直接把右脚从刹车上移开，其实这样做是不可取的。

4.
其一，万一离合没松够，车后溜来不及踩刹车；要是右脚在刹车上，发现后溜，可以立即踩离合、踩刹车，重新起步。
其二，由于生理原因，右脚离开刹车时的摆动动作，也会造成左脚抖动，搞不好就可能使车熄火。右脚不离开刹车，不但可以控制上坡速度的均衡，还可以在起步时，两脚并扰，减少左脚抖动。
