摩托车换链轮提速的原理是改变传动比,在发动机相同转速时,后轮的转速更快,但这样做得是在动力足够或是有富余情况下,否则不但提速和爬坡能力会受到不良影响,有可能还不能提高极速,而且这种没装一般也只在平路、无风或负荷不重时略有效果,负荷大时可能无效,而且能提高的极速一般不超过5-10公里/小时。
摩托车换链轮提速的原理是改变传动比,在发动机相同转速时,后轮的转速更快,但这样做得是在动力足够或是有富余情况下,否则不但提速和爬坡能力会受到不良影响,有可能还不能提高极速,而且这种没装一般也只在平路、无风或负荷不重时略有效果,负荷大时可能无效,而且能提高的极速一般不超过5-10公里/小时。